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唐杰强调,为达到目标预期,未来还应注重推进低碳生活教育以及相关立法措施,同时,建筑如何实现零碳化也值得关注。中国能效水平不断提高,差距缩短人类早期的工业革命让全球生态环境亮起了红灯,但如今,工业建设与环境发展的矛盾正在缓和。美国能源基金会工业节能项目主任何平表示,过去多年以来,中国工业能耗占全国总能耗的三分之二左右,且能效水平不高,比国际能效水平低10%-15%。但近年来中国工业能效水平不断提高,与国际最好水平的差距正逐渐缩短。

“当前我国正处于经济结构调整和转型升级的关键时期,金融控股公司发展的机遇和挑战并存。从机遇看,全社会财富多元化配置需求日益强烈,在互联网信息技术快速发展背景下,需要加快金融产品、服务和制度创新。从挑战看,金融机构需要不断提高盈利能力和可持续发展能力,金融风险也呈现跨机构、跨行业、跨市场的复杂状态。”朱鹤新表示。

根据国家统计局能源司近日发布的报告,改革开放40年来,中国节能降耗取得突出成效,单位GDP能耗整体呈现下降态势,2017年比1978年累计降低77.2%,年均下降3.7%。未来工业如何实现深度低碳化?何平指出,首先是进行能源结构调整,继续提高能效;另一方面要减少需求,同时推进燃料替代。

面对销量的持续下滑,宝骏汽车也试图以降价促销的方式来改善局面。记者通过实地走访了解到,在位于上海市浦东新区康桥镇康安路818号的五菱汽车销售有限公司,宝骏530顶配车型,全款购车可优惠2000元,分期购车可优惠3000元。“实际上,打价格战是企业不愿意去做的,企业为了自己的销量、利润做一些促销活动也是可以理解的。”但任万付认为,车企最需要做的还是加快产品升级、产品更新换代,以此吸引消费者的眼球,这些才是切实可行、有效的方式。

谈及深圳治理的经验,唐杰分享了四个方面;一是设置生态控制线,将一半土地划为生态保护区;二是合理城市规划,利用深圳的东南季风特点来设计街道和房屋,降低热岛效应;三是大力推广新能源汽车,目前深圳已基本完成对公共交通的新能源替换;四是发展碳排放交易,引导全民参与降低碳排放。

“两项重大行动”一是通过低碳试点示范,构建低碳发展评价指数;二是温室气体排放控制与大气污染控制的协同融合和创新。“两种重要平台”则是指“南南合作”平台和国家“一带一路”倡议。“‘一带一路’是中国为推动构建人类命运共同体而打造的重大国际合作平台,可以把应对气候变化和低碳发展的相关工作有机融入到这个平台中,借此发挥更大的作用。”徐华清说。

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