昨天,記者從鎮(zhèn)江市高速公路建設(shè)指揮部了解到,鎮(zhèn)丹高速公路建設(shè)綠色公路主題性項目正式通過交通運輸部考核驗收。令人吃驚的是,鎮(zhèn)丹高速公路在路基、路面、橋梁、房間、交安、機電、綠化等各個領(lǐng)域,共有47個低碳項目,讓人大開眼界的同時,也取得良好的節(jié)能減排效果。目前,鎮(zhèn)丹高速已成為我省首條新建綠色低碳示范高速公路。
據(jù)了解,鎮(zhèn)丹高速公路是省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“聯(lián)三”的主要組成部分之一。項目路線起自泰州長江大橋南接線的大港樞紐,向西南方向,經(jīng)埤城西,在新S338(新省道網(wǎng)編號S308)處設(shè)置鎮(zhèn)江新區(qū)南互通,經(jīng)真觀山與水晶山之間,跨過通港大道折向東南,于泰山水庫東側(cè)向南,與丹界公路相交并設(shè)置丹陽北互通,再下穿京滬高速鐵路,在泰山溢洪河?xùn)|側(cè),跨越滬蓉高速公路并設(shè)置丹陽新區(qū)樞紐,設(shè)置主線收費站,終點位于滬蓉高速丹陽新區(qū)樞紐,全長21.63公里。
鎮(zhèn)丹高速公路指揮部現(xiàn)場指揮侯輝告訴記者,鎮(zhèn)丹高速公路以“綠色鎮(zhèn)丹、文化之旅”為主題,在規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、運營養(yǎng)護過程中,都全面采用節(jié)能減排技術(shù),共實施有47個低碳項目,取得了良好的節(jié)能減排效果。
據(jù)了解,鎮(zhèn)丹高速建設(shè)綠色循環(huán)低碳公路主題性項目從2013年6月開始前期籌備工作。交通運輸部驗收組對鎮(zhèn)丹高速綠色公路建設(shè)目標中各考核指標測算分析,得出各指標的評價結(jié)果,顯示本項目節(jié)能減排目標實現(xiàn)率為100%,目前本項目包括的47項節(jié)能減排項目均已落實。
鎮(zhèn)丹高速公路在路基橋梁工程中,全程采用了集中供電技術(shù),積極實施智能張拉、智能壓漿、預(yù)制場循環(huán)養(yǎng)生池、水泥存儲罐防揚塵技術(shù)、橋下植草、邊坡掛網(wǎng)綠化防護、便道噴灑揚塵抑制劑、臨時聲屏障、機械設(shè)備設(shè)置尾氣凈化裝置等技術(shù)。在沿線生態(tài)敏感點開展了環(huán)境監(jiān)測工作,路面工程運用了成品橡膠瀝青、溫拌瀝青、拌合樓油改氣、瀝青路面智能施工系統(tǒng)等低碳技術(shù)。
此外,房建工程采用了光伏發(fā)電、地源熱泵系統(tǒng)、室內(nèi)節(jié)能照明、太陽能熱水系統(tǒng)等低碳方案,交安工程采用了電子不停車收費系統(tǒng)、超節(jié)能可變情報板、風光互補監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)鍍鋅鋁鎂等環(huán)保技術(shù),各種低碳項目令人大開眼界。(馬安強 沈湘?zhèn)?
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