高鐵站即可完成值機(jī)和托運(yùn)手續(xù),旅客可空著手趕飛機(jī)。今起,南京祿口國際機(jī)場南京南站城市候機(jī)樓開始試運(yùn)行。高鐵、機(jī)場兩大交通樞紐的無縫對接,將為進(jìn)一步提升南京城市首位度注入新活力。
南京南站城市候機(jī)樓位于南站一樓的長途汽車客運(yùn)南站旁,提供航班查詢、值機(jī)訂座、機(jī)場巴士、行李托運(yùn)等一站式服務(wù)。乘坐當(dāng)天國內(nèi)航班(除九元、春秋等廉航)的旅客,可最遲在航班起飛前2小時(shí),在候機(jī)樓辦理托運(yùn)行李。行李經(jīng)安檢后,由機(jī)場工作人員放在機(jī)場班車專用行李艙,到機(jī)場后由專人接走進(jìn)行二次安檢。旅客托運(yùn)行李后,就可輕裝乘坐機(jī)場大巴或地鐵前往機(jī)場了。
對于蘇皖兩省高鐵沿線的旅客來說,如果搭乘晚上從祿口機(jī)場出發(fā)的國內(nèi)航班,當(dāng)天可提早抵達(dá)南京南站,在城市候機(jī)樓辦好值機(jī)、托運(yùn)行李等手續(xù)后,先來一場輕松愜意的“南京半日游”。在丹陽從事機(jī)械設(shè)備銷售工作的王先生經(jīng)常要出差,尤其是廣州、深圳,幾乎每周都要去,每次要先搭乘高鐵來南京,再到祿口機(jī)場坐飛機(jī)。聽說以后可以在南站辦理托運(yùn)值機(jī),他非常高興,“以前拎著行李坐地鐵很不方便,以后我可就輕松了”。
祿口機(jī)場與南京南站是南京對外交通的兩大門戶。目前機(jī)場航線突破260條,南站日均發(fā)送320對高鐵列車。地鐵S1機(jī)場線投入運(yùn)營后,二者之間的銜接更加順暢。東南大學(xué)交通學(xué)院博導(dǎo)過秀成教授認(rèn)為,不管是提升城市首位度,還是成為長三角一體化創(chuàng)新發(fā)展重要引擎,南京的優(yōu)勢之一就是全國性的綜合交通樞紐城市。交通集聚輻射范圍廣,這是吸引人才流動(dòng)、商務(wù)往來的重要資源。機(jī)場、南京南站、南京站以及未來的南京北站,這些交通樞紐的獨(dú)立發(fā)展,并不能真正意義上提升交通出行的便捷性,人們尤其是商務(wù)人士更注重的是出行時(shí)間的可控性和換乘時(shí)間的有效性。祿口機(jī)場在南京南站設(shè)置候機(jī)樓,將中轉(zhuǎn)服務(wù)前置,是交通運(yùn)輸體系一體化的重要變革,機(jī)場、高鐵兩大樞紐的無縫銜接,成為整合樞紐資源、疊加樞紐優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展的重大舉措,也是提升城市首位度、開放度、創(chuàng)新度的迫切需要。(葛妍)
標(biāo)簽: 祿口機(jī)場