昨天(2月23日)
蘇州軌道交通S1線土建3標(biāo)蓮湖公園站
首幅地下連續(xù)墻順利成槽
標(biāo)志S1線工程實(shí)質(zhì)性開(kāi)工
據(jù)承建方中鐵上海工程局工作人員介紹，蓮湖公園站位于前進(jìn)西路與西城大道交叉口，此處處于重要交通樞紐地帶，車(chē)流量密集，交通疏解任務(wù)繁重，且受地下承壓水的影響，成槽難度加大。
經(jīng)過(guò)縝密部署，項(xiàng)目部實(shí)施一側(cè)導(dǎo)改路線、管線改遷和車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)同步施工，并于2月23日開(kāi)始進(jìn)行地下連續(xù)墻成槽施工。
S1線設(shè)28站全部為地下線
終點(diǎn)設(shè)于花橋站，與上海軌道交通11號(hào)線銜接
蘇州市軌道交通S1線全長(zhǎng)41.25公里，均為地下線，設(shè)站28座，平均站間距約1.5公里，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，經(jīng)過(guò)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山中心城區(qū)核心區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)等地區(qū)，。
唯亭站、祖沖之路站、玉山廣場(chǎng)站、時(shí)代大廈站、花橋站為換乘車(chē)站，共5座。
漁家燈火站
可以看到，此前在文件中公布的代工可批復(fù)站點(diǎn)，這次已確認(rèn)新增，成了S1線正式站點(diǎn)的一員。
站點(diǎn)間平均站間距約 1.502km，最大站間距 4.215km，為陽(yáng)澄湖南站-漁家燈火站;最小站間距 0.923km，為祖沖之路站-文化藝術(shù)中心站。
S1線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為100km/h，采用B型車(chē)6輛編組，全線設(shè)一段一場(chǎng)。
△B型車(chē)網(wǎng)絡(luò)圖
今后蘇州人乘坐S1線從園區(qū)出發(fā)，預(yù)計(jì)55分鐘左右就能直達(dá)上海地鐵11號(hào)線花橋站，輕輕松松換乘到上海!S1線計(jì)劃于2023年12月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
標(biāo)簽： 蘇州軌交S1線
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