面對旁邊車道車輛“加塞”變道，突然加速發(fā)生碰撞，這是不是主觀故意?事故責任應由誰來承擔?近日，一段被稱作“教科書級別”的車禍視頻在網(wǎng)上引起激烈爭論。

記者注意到，作家、賽車手韓寒也在微博發(fā)文發(fā)表了自己的觀點，盡管如此，還是引來網(wǎng)友萬余條討論，看法不一。

一位長期處理事故的交警告訴記者，這起事故的定責，要看當時的具體情況。

而對于加塞變道的處罰，《江蘇省道路交通安全條例》中有明確規(guī)定：變更車道時影響相關車道內機動車正常行駛的，可處罰50元。

一車變道，最終三輛車相撞

從視頻記錄儀拍攝視頻顯示的數(shù)據(jù)看，這段視頻拍攝于2月20日上午。

視頻時長共7秒，從視頻中可以看到，事發(fā)路段中央有隔離綠化帶。安裝行車記錄器拍攝車輛行駛的這一側，共有三條車道，拍攝車輛位于道路最左側的一條車道。

在視頻的第2秒，右側車道上一輛藍色轎車打開左轉向燈，與此同時，突然向左轉向變道。

隨即后車疑似開始加速這也成為網(wǎng)友爭議最大的地方。

第4秒，拍攝車輛重重的撞上變道中的藍色轎車。視頻中能聽見“砰”的一聲響，藍色轎車甚至被彈開一小段距離。

事故并未就此結束。之后，藍色轎車又撞上原車道上一輛正常行駛的白色SUV。之后，發(fā)生碰撞的三輛車才停下來。

這段視頻引起網(wǎng)友的激烈爭議，產(chǎn)生了截然不同的集中意見。

有網(wǎng)友表示，應該直接判定藍車不讓直行負責任，讓司機規(guī)規(guī)矩矩遵循直行車優(yōu)先，不能“和稀泥”。

但另一些網(wǎng)友認為，拍攝車輛看到藍色意圖變道后加速，而且向右打了方向，因此是故意行為，應該承擔事故責任。

記者發(fā)現(xiàn)，從網(wǎng)友的評論中，可以看出很多人對開車“加塞”行為不滿。有人抱怨，“在自己車道上開的好好的，加塞的人反而有理了?”“做一個守法的司機就要隨時準備讓著那些違法的車輛了?”

韓寒：是否主觀故意撞車很重要

記者注意到，作家、賽車手韓寒也轉發(fā)了這段視頻，并對此發(fā)表了一段700多字的評論，闡述自己的看法。

韓寒微博截圖

自從執(zhí)導第一部電影后，韓寒就很少在微博或博客對熱點事件發(fā)表這樣篇幅的評論了。

韓寒表示，自己覺得在這個事故里，“不是藍車的全責，相反，攝像車的行為是非常惡劣的。”

他表示，首先，這是一個稍微有點緊但正常的虛線打燈變道，不影響到后車的駕駛，后車連剎車都不需要，前車就變道完成了。

其次，這就是猛加速附帶打方向的故意碰撞。也許這兩個車有其他前因后果，但就從這個視頻，后車故意撞車無疑。

韓寒說，“如果有車在你面前變道不被允許，你可以故意加速撞它而無責，那以后大家都一條車道開到黑吧。”

他把“路口加塞”和“變道一打燈，后車突然加速扛住死活不讓你變道”并稱為中國道路交通的兩大矛盾。

但是“無論如何，故意撞擊對方都不能被允許。”韓寒表達了自己的觀點：沒有人可以替代執(zhí)法單位去自由無度的懲罰他人的瑕疵與過錯。是否主觀故意撞車是非常重要的，法律法規(guī)和判例輿論永遠不能變相認可或者鼓勵駕駛員故意撞擊他人的行為，哪怕他人的駕駛行為有所瑕疵或違規(guī)，這樣會讓車輛成為發(fā)泄情緒的武器，危害到更多人的安全。

雖然韓寒表達的觀點非常明確，但網(wǎng)友們的討論仍然激烈。在這條微博下方，已有1萬多條網(wǎng)友發(fā)表了看法。

新浪汽車在微博轉發(fā)這條視頻時，@深圳交警官方微信，詢問這樣的事故應如何判責。對此，深圳交警官微作出了回應。

深圳交警發(fā)微博

深圳交警表示，首先這不是交通事故，交通事故的前提是意外。如果白車(視頻拍攝車輛)是主觀行為，則定義治安或刑事案件。非主觀，則初步定義為交通案件。當然是不是主觀，不是白車司機說了算的，還需調查取證方能定性。

交警：加塞車全責還是主責，這么看

3月1日上午，記者將兩車碰撞的視頻發(fā)送給了一位長期處理事故的交警。

這名交警介紹說，變道引發(fā)的事故很常見，大多是在路口實線處“加塞”。對于這樣的事故判定，基本都是變道車負事故全責。

“還有的是在虛線處變更車道，可能有的車主想，既然是實線禁止變道，那么就意味著，虛線可以隨意變道了?”交警告訴記者，《江蘇省道路交通安全條例》中有規(guī)定，變更車道時影響相關車道內機動車正常行駛的，可處罰50元。

這也就意味著，就算是虛線變道，也要視情況來定。

“從這起事故視頻來看，藍車是在虛線變道，有沒有打轉向燈不是太清楚，至少是沒有提前打。”交警表示，如果參照以上《江蘇省道路交通安全條例》對于變更車道的規(guī)定，可以認定藍車負事故的全部責任。“全責判定是合適的，可從另一方面說，拍攝車前方的空當還是挺大的，應該可以能夠讓藍車完成變道，不過從視頻來看，拍攝車有個加速的行為，所以導致了兩車相撞。”

交警告訴記者，也不排除這起事故最終認定藍車主責，拍攝車次責，這有待事發(fā)地交警部門的進一步調查認定。

虛線變道一定要提前打轉向燈

對于有網(wǎng)友提出拍攝車是否存在故意撞上去一說，交警告訴記者：“根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。”但此前提是有證據(jù)證明是“故意造成”，不僅僅如此，甚至還可能構成治安案件，那就不是交通事故的范疇了。

而從此起事故來說，車損應該不大，適用于簡易程序。交警坦言，從常規(guī)上講，一般不會專門進行此類調查。“如果真的能確認拍攝車是故意撞藍車，那么性質就完全不一樣了。”交警表示，“類似的變道事故南京也時有發(fā)生，有的是發(fā)生了直接碰撞，有的沒有發(fā)生接觸，但是卻因避讓引發(fā)了事故，每起事故責任的劃分都是要視具體情況而定。”

這名交警進一步介紹，像此前有一輛出租車連續(xù)變道，之后又突然調頭，導致正常行駛的公交車趕緊急剎，車上4名乘客受傷。雖然出租車沒有和公交車發(fā)生碰擦，但是事故的起因是出租車突然變道和調頭，所以最終認定出租車司機承擔本次事故全部責任。

交警提醒，實線是不允許變道的，如果是虛線變道一定要提前打轉向燈，并注意查看相關車道內機動車狀況，不能影響到正常行駛，確保安全后再實施變道行為。

標簽： 加塞 全責