打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),改善空氣質量,降低PM2.5濃度是關鍵。按照省考核要求,今年南京市PM2.5年均濃度要控制在42微克/立方米以內。為確保實現年度空氣環(huán)境質量目標,3月11日上午,南京市召開生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)大氣工作布置會,針對不同的污染源對癥下藥,并將聯合多部門出臺史上最嚴的大氣污染管控措施,實施壯士斷腕、脫胎換骨、刮骨療毒的治氣工程。
PM2.5濃度實行周排名
記者從江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心站了解到,2018年南京市生態(tài)環(huán)境質量總體得到改善,但受氣象條件等不利因素的影響,空氣質量改善面臨瓶頸。今年1-2月份,全市空氣環(huán)境質量同比有所下降,大氣污染防治形勢嚴峻,“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”仍然是今年污染防治攻堅戰(zhàn)的重中之重。
“每一微克污染物濃度的下降,每一天優(yōu)良天氣的增加,其背后都是龐大的系統(tǒng)工程。”南京市生態(tài)環(huán)境局副局長錢鋒介紹道。
為此,南京生態(tài)環(huán)境部門聯合發(fā)改、公安、交管等多部門,出臺史上最嚴大氣污染管控措施,對全市產業(yè)結構調整、移動面源、揚塵面源等多方面共同管控。為確保今年全年空氣質量得到改善,全市還將公開對各區(qū)和園區(qū)PM2.5濃度實行每周排名,作為年底考核負責人的重要依據。
強化工業(yè)污染全過程控制
據了解,2018年南京市煤炭消耗達3000萬噸,工業(yè)產業(yè)結構依然較重,工業(yè)污染仍是大頭。今年南京市將強化工業(yè)污染全過程控制,對重點行業(yè)、企業(yè)進一步提高管理要求,通過“一企一策”實施提效減排。在石化、化工企業(yè)中深度實施泄漏檢測與修復技術,對重點行業(yè)治理升級,實施揚子石化烯烴廠乙烯輔鍋煙氣脫硝等一批改造項目。
同時,今年將完成44家企業(yè)揮發(fā)性有機物治理和火電、水泥、磚瓦建材等行業(yè)無組織排放深度治理,對全市在用的936臺燃氣鍋爐分批次、分行業(yè)實施氮氧化物治理工程;全市475臺在用生物質鍋爐實現顆粒物超低排放,對私自摻燒高污染燃料的生物質鍋爐實施淘汰。實施散亂污企業(yè)升級改造,會同市場監(jiān)管部門開展高污染燃料專項檢查。
揚塵污染不容小覷
截至目前,南京市在建工地有2208家,揚塵污染仍是顆粒物污染的重要來源之一,揚塵污染不容小覷。為此,抓好揚塵管控工作,是打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的關鍵。今年全市重點抓好施工區(qū)域內裸土全覆蓋,在各區(qū)(園區(qū))將劃定30個大氣環(huán)境重點管控區(qū)域,實施最嚴格的管控要求。針對工地揚塵整治,全過程、高標準深化落實 “五達標、一公示”,充分運用“智慧工地”監(jiān)管平臺,對重點工程實施在線視頻監(jiān)控。
完成4000家以上餐飲企業(yè)整治任務,創(chuàng)建30條以上餐飲油煙整治示范街區(qū);開展規(guī)模以上餐飲企業(yè)污染物排放自動監(jiān)測試點,加強餐飲業(yè)執(zhí)法檢查。科學調整畜禽養(yǎng)殖區(qū)域與規(guī)模,大力推廣畜禽養(yǎng)殖實用技術,強化畜禽糞污資源化利用,提高畜禽糞污綜合利用率。強化各級政府秸稈禁燒主體責任,貫徹落實禁燒措施。
加強對移動源污染治理
截至2018年底,南京市機動車保有量已達到272.8萬輛。目前機動車尾氣污染對PM2.5的“貢獻”率已近三成,機動車尾氣污染中,柴油車“貢獻”最大。據調查,在全市占比6.3%的15萬輛柴油車,其排放的氮氧化物和顆粒物占全市機動車排放總量的89.2%和88.4%。為此,南京市生態(tài)環(huán)境部門將實行高污染車、柴油車限行。在繞城高速公路G2501合圍區(qū)域內每日7時至22時,對“國Ⅰ”及以下排放標準的汽油車、“國Ⅲ”以下排放標準的柴油車、“國Ⅲ”排放標準的柴油貨車等高污染機動車(包含本市籍和外市籍號牌的汽車)實施限行,同時推進1萬輛左右老舊柴油車深度治理。
加強禁止冒黑煙車輛上路行駛執(zhí)法檢查,嚴管非道路移動機械污染。今年5月1日起,擴大禁止高排放非道路移動機械使用區(qū)域至全市行政區(qū)域,禁止使用國Ⅰ及以下排放標準的非道路移動機械,且排氣不得超過規(guī)定限值,不得有明顯可見黑煙。對非道路移動機械開展常態(tài)化排放監(jiān)督執(zhí)法,建立非道路移動機械在線監(jiān)管平臺。
落實柴油車檢測新方法,自今年5月1日起,南京市柴油車排放檢驗實施《柴油車污染物排放限值及測量方法》(GB3847-2018)中加載減速法,不合格的必須進行治理,合格后方可上路行駛。落實對各類油品檢查。對工業(yè)鍋爐、機動車及非道路移動機械使用燃油情況進行檢查。南京晨報/愛南京見習記者 劉通
標簽: 污染源