南通軌道交通1、2號線聯(lián)絡(luò)線盾構(gòu)區(qū)間接收洞門鋼板封堵已于2月23日完成,標(biāo)志著1、2號線列車互通的空間紐帶打通。
目前,南通軌交1號線28個車站的主體結(jié)構(gòu)已封頂,全面進(jìn)入動車調(diào)試階段,一期工程2022年下半年將開通運(yùn)營。軌交2號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)也已封頂,將于2023年下半年開通運(yùn)營。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到,今年下半年南通進(jìn)入“地鐵時代”后,江蘇“地鐵城市”將增至6座,近一半設(shè)區(qū)市擁有地鐵。
江蘇13個設(shè)區(qū)市中,南京、蘇州、無錫、常州和徐州已運(yùn)營數(shù)量不等的地鐵線路。南京、蘇州、無錫進(jìn)入“地鐵時代”的時間分別是2005年、2012年、2014年,常州和徐州在2019年開通運(yùn)營首條地鐵。
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