4月1日,一批來自烏茲別克斯坦的春耕化肥“搭乘”“塔什干-連云港”專列順利抵達(dá)連云港中哈物流基地,幾天后,它們將通過“連云港-烏蘭巴托”班列運(yùn)往蒙古。這是中哈物流基地今年開發(fā)的又一新貨種——氮磷鉀復(fù)合肥,且首次采用了全程國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列新模式。
該化肥專列共有50車,總重1300余噸,主要運(yùn)輸路徑為“塔什干(烏茲別克斯坦)-霍爾果斯(入境口岸)-連云港港口—二連浩特(離境口岸)—烏蘭巴托(蒙古共和國(guó))”,全程采用國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn),從啟運(yùn)點(diǎn)到目的地大約需要25天,相比西伯利亞陸橋全鐵運(yùn)輸節(jié)約了半個(gè)月時(shí)間,其運(yùn)輸時(shí)效性大幅提升。
一直以來,連云港中哈物流基地重點(diǎn)打造了連云港至塔什干、阿拉木圖等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精品班列,并以此輻射中亞五國(guó)、西亞、東歐等國(guó)家和地區(qū),成為連云港國(guó)際貨運(yùn)的重要載體。在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下,連云港中歐班列運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),尤其是中亞方向的通道,日益成為國(guó)際聯(lián)運(yùn)的主通道。
此次全程國(guó)際聯(lián)運(yùn),是連云港中哈物流基地在自貿(mào)區(qū)政策框架下,對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)模式的一種新嘗試,由此進(jìn)一步為客戶構(gòu)建了國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵空聯(lián)運(yùn)、全鐵聯(lián)運(yùn)等多種方式選擇。它也將有助于吸引更多的中亞過境貨物取道連云港港口,從而帶動(dòng)連云港國(guó)際班列回程和出口班列運(yùn)量雙增長(zhǎng),為穩(wěn)固國(guó)際班列整體運(yùn)量全省領(lǐng)先,中亞班列過境回程全國(guó)領(lǐng)先打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,在海關(guān)、中鐵集等單位的支持下,中哈物流公司、新絲路公司在穩(wěn)定鐵合金過境業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,又相繼開發(fā)了氯化鉀、尿素、短纖維棉漿、棉紗、氮磷鉀復(fù)合肥等新貨種,一季度累計(jì)開行203列、同比增長(zhǎng)25.7%,領(lǐng)跑全省班列運(yùn)量,尤其是3月份,共開行了87列、同比增長(zhǎng)40%,月度發(fā)運(yùn)量創(chuàng)近5年來新高。
來源:連云港港微平臺(tái)
標(biāo)簽: 烏茲別克斯坦