4月24日,一列滿載滌綸布、聚酯切片、輪胎、電器配件等貨物的徐州中歐班列從淮海國際陸港鐵路集散中心發(fā)出,經(jīng)霍爾果斯國境口岸順利出境,發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等中亞國家。
與以往不同的是,該列班列還搭載了一票塑料畫框線條的貨物以“鐵路快速通關”模式在口岸通關出境。
該列班列由徐州海關、鐵路徐州貨運中心、陸港運營公司協(xié)作發(fā)運,是江蘇首票“鐵路快速通關”模式出境的中歐班列。
據(jù)了解,“鐵路快速通關”模式是海關總署為促進中歐班列發(fā)展推出的一項便利措施,該模式可實現(xiàn)海關、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通,三方協(xié)作共同監(jiān)管。通過鐵路系統(tǒng)向海關系統(tǒng)發(fā)送快通申請獲取快通許可,艙單信息由鐵路系統(tǒng)共享海關系統(tǒng),貨物通關發(fā)車到達邊境口岸后,不需要口岸海關做轉關核銷即可直接放行。
這種模式將原先在口岸海關進行數(shù)據(jù)匹配改為在發(fā)站時提前進行數(shù)據(jù)匹配,有效避免了列車在口岸積壓,大幅提升了口岸的通關速度。
“‘鐵路快速通關’模式下,企業(yè)在徐州海關辦結通關手續(xù),貨物在霍爾果斯等邊境口岸就可直接出境,大幅縮短班列在邊境口岸的通關時間,為出口企業(yè)降低了時間和資金成本,提升了徐州中歐班列的競爭力?!蹦暇┖jP所屬徐州海關查檢科科長張尊斌介紹,“徐州海關在南京海關口岸監(jiān)管處的支持下,成立攻堅突擊隊,迅速完成鐵路艙單系統(tǒng)授權、口岸海關協(xié)調(diào)等工作,并與鐵路部門、陸港運營公司成立業(yè)務專班,共同推演業(yè)務流程環(huán)節(jié),開通系統(tǒng)權限,解決技術壁壘,確保了此次‘鐵路快速通關’班列的順利開行?!?/p>
“目前,徐州中歐班列線路可以通達歐洲、中亞等19個國家50多個城市,年開行班列超400列,‘鐵路快速通關’給外貿(mào)貨物通關提供了更多模式選擇,將進一步提升徐州中歐班列服務優(yōu)勢,推動徐州中歐班列增量開行。下一步公司將加大‘鐵路快速通關’模式的推廣應用,不斷創(chuàng)新運營模式、推出更多便利化舉措,為國際班列客戶提供更高效、便捷、優(yōu)質的服務?!标懜圻\營公司操作運營部負責人孟新宇表示。
來源:陸港運營公司
原標題:徐州中歐班列順利發(fā)出江蘇首票“鐵路快速通關”貨物
標簽: 陸港運營公司