作為江蘇高速路網(wǎng)運(yùn)管主體的省屬企業(yè)江蘇交通控股有限公司，建立了自己的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院——2月20日，江蘇現(xiàn)代交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院正式揭牌。
現(xiàn)代交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院定位于養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的“大平臺(tái)”和“領(lǐng)軍者”，將著力在深化養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)上下功夫。規(guī)劃設(shè)計(jì)院既側(cè)重于加大檢測(cè)、設(shè)計(jì)等高科技含量、高附加值領(lǐng)域的投入，也將強(qiáng)化與系統(tǒng)內(nèi)單位的技術(shù)合作，推動(dòng)路網(wǎng)運(yùn)管企業(yè)由傳統(tǒng)型向科技型升級(jí)，牢牢占據(jù)全國(guó)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域“第一方陣”。江蘇交控黨委書記、董事長(zhǎng)蔡任杰說(shuō)，設(shè)計(jì)院要以打造江蘇高速養(yǎng)護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系為目標(biāo)，通過(guò)2-3年時(shí)間，改變江蘇交控設(shè)計(jì)主要依賴外部力量的現(xiàn)狀，力爭(zhēng)獨(dú)立完成系統(tǒng)內(nèi)90%以上的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，同時(shí)將路網(wǎng)(橋)養(yǎng)護(hù)的核心技術(shù)和商業(yè)模式握在自己手中。
此外，要使路網(wǎng)(橋)運(yùn)管由過(guò)去的“被動(dòng)養(yǎng)護(hù)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)養(yǎng)護(hù)”，也離不開規(guī)劃設(shè)計(jì)院未來(lái)在“科技養(yǎng)護(hù)”和“智慧養(yǎng)護(hù)”等方面的支持。記者了解到，在路基路面、橋梁加固、交安工程等領(lǐng)域形成可推廣、可復(fù)制、可傳承的設(shè)計(jì)樣板，切實(shí)把養(yǎng)護(hù)成本、安全隱患降下來(lái)，把路域品質(zhì)、養(yǎng)護(hù)效益提上去，形成“養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)板塊”的示范效應(yīng)，正是規(guī)劃設(shè)計(jì)院成立的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)引領(lǐng)，不斷鞏固江蘇路橋品質(zhì)領(lǐng)先全國(guó)的優(yōu)勢(shì)。(記者 李睿哲)
標(biāo)簽： 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
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