昨天，在太倉港四期工程船舶岸電系統(tǒng)工程現(xiàn)場，國網(wǎng)太倉市供電公司組織電力施工人員進(jìn)行電纜接線工作，為接下來的通電做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，太倉港四期集裝箱碼頭是長江流域首個全自動化堆場集裝箱碼頭，該船舶岸電系統(tǒng)工程已接近尾聲，計劃于5月中旬送電投運(yùn)，進(jìn)一步優(yōu)化太倉港的用能結(jié)構(gòu)，賦能綠色港口。
據(jù)了解，新建的四套2000千伏安50赫茲/60赫茲高壓雙頻岸基供電系統(tǒng)，是太倉港規(guī)模最大的岸電系統(tǒng)，可分別給9個泊位靠港船舶供電，船舶只要通過電纜與碼頭接電點(diǎn)相連，即可滿足靠港期間用電需求。“此次岸電項(xiàng)目采用高/低壓上船方式，每個高壓岸電箱額定電流200安，額定電壓7.2千伏，可滿足5萬噸級以下集裝箱船舶?？科陂g用電需求。每個低壓岸電箱額定電流800安，額定電壓690伏，可滿足1.5萬噸級以下集裝箱船?？科陂g用電需求。”太倉市倉能電力集團(tuán)有限公司岸電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任文彬介紹說。
太倉港四期工程船舶岸電系統(tǒng)工程建成投用后，預(yù)計集裝箱年吞吐量將達(dá)到200萬標(biāo)箱，預(yù)測靠港船舶數(shù)量約1000艘，每年將節(jié)約燃油2670噸，減少氮氧化物排放70570余噸、二氧化碳排放8490噸、有害物質(zhì)排放210噸。此外，在太倉港四期集裝箱碼頭建設(shè)過程中，供電公司同步推進(jìn)分布式光伏電站項(xiàng)目和重卡租賃項(xiàng)目以及重卡換電項(xiàng)目，進(jìn)一步推動港航綠色減排、港航轉(zhuǎn)型升級，加速推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)清潔、低碳、高效的現(xiàn)代能源體系，助推蘇州在全國范圍率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。(記者 惠玉蘭)
標(biāo)簽： 船舶岸電系統(tǒng)
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