從虹橋北到北虹橋，未來，“太倉速度”將靶向發(fā)力，加速形成虹橋商務(wù)核心配套區(qū)——

太倉打造虹橋樞紐北翼發(fā)展極

9月10日，上海虹橋，太倉在虹橋樞紐“一核兩帶”中，率先亮出了深度參與虹橋國際開放樞紐建設(shè)的目標(biāo)定位：打造虹橋國際開放樞紐北翼發(fā)展極。

這是“太倉速度”的一次完美印證，更是“太倉速度”的一次靶向發(fā)力。

地處虹橋國際開放樞紐北向拓展帶的重要節(jié)點(diǎn)，太倉將充分釋放全國唯一既沿江又臨滬的區(qū)位優(yōu)勢，承接上海優(yōu)質(zhì)資源“北溢”，實現(xiàn)交通互聯(lián)、資源互通，創(chuàng)新共享、產(chǎn)業(yè)共“鏈”。

從虹橋北到北虹橋，未來，太倉將加速形成虹橋商務(wù)核心配套區(qū)，在滬太同城中，實現(xiàn)從虹橋北翼重要節(jié)點(diǎn)到重要發(fā)展極的質(zhì)變，成為“大虹橋”鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要支撐。

獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢成為虹橋以北時間空間的拓展

一架“彩虹橋”，一座國際樞紐，一個時代的起點(diǎn)。

作為上海聯(lián)動長三角的橋頭堡，虹橋商務(wù)區(qū)既是國家戰(zhàn)略的重要承載地，也是未來經(jīng)濟(jì)增長的“極中極”。

虹橋國際開放樞紐北向拓展帶上，從虹橋到蘇州工業(yè)園區(qū)，六七個實力強(qiáng)勁的區(qū)縣板塊中，太倉率先喊出了“北翼發(fā)展極”的口號，底氣何來?

“環(huán)滬都市圈中，太倉與上海相鄰界線最長、距離虹橋樞紐最近、交通對接方式最全。”推介會上，太倉市委副書記、代市長胡衛(wèi)江介紹，滬太兩地早已形成了人緣相親、文化相通、經(jīng)濟(jì)相融的“同城效應(yīng)”。

從地圖上可以清楚地看到，作為距離上海最近的城市，太倉的城市形態(tài)幾乎是貼著上海行政邊界發(fā)展，綿延38公里的接壤界線與上海緊緊相依。

滬太邊界線不遠(yuǎn)處，去年通車的滬蘇通鐵路一期，每天46班次列車，將太倉到虹橋的距離縮短至26分鐘。搭乘飛馳的列車，“上海下一站，下一站上海”的太倉駛?cè)肓松虾３鞘邪l(fā)展的首層核心圈。

目前，太倉公交卡、市民卡已與上海公交、地鐵實現(xiàn)互通;醫(yī)?？▍⒈５?、就醫(yī)地實現(xiàn)兩地通用;長三角區(qū)域“跨省即辦”通道開通后，26個《“當(dāng)場辦結(jié)”跨區(qū)域通辦事項目錄清單》，實現(xiàn)“收受分離、異地可辦、即來即辦”……

從“接軌上海”到“融入上海”，再到長三角一體化，太倉與上海的關(guān)系，一步步蝶變升級，從地理上的“接軌”到功能上的“融入”，如今正朝著滬太同城化發(fā)展。

不久前，在東方衛(wèi)視《中國長三角》節(jié)目中，太倉市發(fā)改委主任李燁說，同城化將為太倉帶來巨大的發(fā)展勢能和動能，拓展更為廣闊的發(fā)展空間，產(chǎn)生更高質(zhì)量的發(fā)展效應(yīng)。

上海方面，同樣對滬太同城抱有極高的期望。

過去一年里，上海世外教育、上海瑞金醫(yī)院項目先后落地太倉。這些代表上海社會事業(yè)頂級水準(zhǔn)的高端資源，將成為太倉打造滬太同城化、一體化公共服務(wù)，為太倉百姓提供高品質(zhì)生活的重要載體。

歸根結(jié)底，這份底氣源于在滬太同城化加速實現(xiàn)中，未來太倉將是虹橋北向時間空間的拓展。

“一座新城、兩大樞紐”構(gòu)建虹橋北發(fā)展高地

虹橋樞紐北翼發(fā)展極概念的提出，為太倉進(jìn)一步明確了用足用好長三角一體化這個當(dāng)前最大的歷史機(jī)遇的方向，加快變機(jī)遇優(yōu)勢為發(fā)展勝勢。

與其說是明確發(fā)展目標(biāo)，不如說找準(zhǔn)發(fā)展坐標(biāo)更符合太倉的定位。

今年內(nèi)，江蘇與上海之間的首條跨省市域鐵路——嘉閔線北延至太倉段即將開工建設(shè)。未來，這條市域鐵路將串聯(lián)起上海10條輕軌和地鐵線，真正實現(xiàn)交通無縫對接。

同時，嘉閔線北延至太倉段將在太倉站與滬蘇通鐵路一期、滬蘇通鐵路二期、南沿江鐵路、北沿江鐵路以及蘇錫常城際鐵路交會，形成“5+1”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動太倉成為蘇州對接上海的重要樞紐門戶城市。

而在長江邊，作為國家定位的上海國際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港，太倉港已經(jīng)形成了“滬太同港”效應(yīng)。

全國率先實現(xiàn)滬太通關(guān)一體化，創(chuàng)新推出“滬太通”物流模式……隨著上海港太倉服務(wù)中心投入運(yùn)營，太倉港將聚焦打造江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港、近洋集裝箱樞紐港和上海港遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸喂給港，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)港口型國家物流樞紐。

毫無疑問，這是太倉建設(shè)虹橋樞紐北翼發(fā)展極的突破點(diǎn)。依托滬太同港化和“5+1”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，太倉將成為虹橋北翼“港鐵雙樞紐”。

嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新核心圈的建立，則讓太倉和嘉定實現(xiàn)了科創(chuàng)資源的自由流動，成為環(huán)環(huán)相扣、有序銜接的產(chǎn)業(yè)鏈，成為協(xié)同創(chuàng)新的“發(fā)展共同體”。

近年來，太倉加快推動產(chǎn)業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，尤其是在高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥、航空航天等先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，具備了打造上海功能配套區(qū)的堅實基礎(chǔ)。

在滬太交界處，緊鄰嘉定，50平方公里的婁江新城正以“太倉速度”強(qiáng)勢崛起。

錨定與大虹橋融為一體的綜合性節(jié)點(diǎn)城市，科教創(chuàng)新區(qū)、智能制造區(qū)、高鐵商務(wù)區(qū)、臨滬國際社區(qū)四大片區(qū)全面起勢，產(chǎn)城融合發(fā)力，全力打造上海“五大新城”“姐妹城”、長三角綜合性價比最高地。

實力決定地位。

今年初，《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》獲國務(wù)院批復(fù)實施。方案中11次提及太倉，涉及航空產(chǎn)業(yè)、港口航運(yùn)、鐵路軌交等多項內(nèi)容，將推動太倉真正實現(xiàn)與上海的“物理融合”和“化學(xué)融合”。

從單向接受輻射向雙向賦能轉(zhuǎn)變

“上海下一站”是太倉的空間優(yōu)勢，這個優(yōu)勢不可復(fù)制、無可比擬;“下一站上海”是太倉的目標(biāo)追求，這個導(dǎo)向堅定不移、一以貫之。

7月下旬召開的太倉市黨代會就明確提出，聚焦商務(wù)、貿(mào)易、會展等重點(diǎn)領(lǐng)域，深度參與虹橋商務(wù)區(qū)配套協(xié)作，在打造虹橋國際開放樞紐北翼發(fā)展極上爭先創(chuàng)先。

本次推介會上，太倉對于“北翼發(fā)展極”給出了定義：既是“北翼”也是“北溢”。

今后，太倉將深度參與虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設(shè)，不僅依托區(qū)位優(yōu)勢，承接上海優(yōu)質(zhì)資源“北溢”;更要依靠創(chuàng)新集聚，積蓄高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)大動能，形成具有吸引力和輻射力的“發(fā)展極”。

清晰的發(fā)展導(dǎo)向下，太倉創(chuàng)新推出“雙集”系列政策支撐，即現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群政策、創(chuàng)新要素集聚政策，以“虹橋北”的資源稟賦為“北虹橋”建設(shè)蓄勢賦能。

全國率先推出土地出讓“雙信三即”模式，重點(diǎn)項目平均審批時限7.5天;重大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊給予最高1億元綜合扶持;50億元產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金和100億元專項子基金……“太舒心”營商服務(wù)將為“北翼發(fā)展極”提供核心競爭力。

9月初，太倉市行政審批局主動與上海多個板塊部門對接，以個人與企業(yè)高頻需求為導(dǎo)向，集成推進(jìn)辦事更快、覆蓋更廣、合作更深的長三角區(qū)域政務(wù)服務(wù)“跨省通辦”，實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)事項“滬太同城”。

推介會上，太倉、虹橋商務(wù)區(qū)、長寧、嘉定、青浦行政審批部門啟動共建“大虹橋”政務(wù)服務(wù)一體化項目。這一項目的啟動，將進(jìn)一步消除數(shù)據(jù)壁壘、打破地域界限，實現(xiàn)更多業(yè)務(wù)、更大范圍跨省通辦，真正實現(xiàn)“大虹橋”辦事“零距離”。

現(xiàn)場，“虹橋北·北虹橋”區(qū)域合作項目簽約，24個合作項目總投資達(dá)290.85億元，這些項目既是推動滬太率先同城發(fā)展的最新成果，也將為太倉打造虹橋國際開放樞紐北翼發(fā)展極提供硬核支撐。

在“大虹橋”建設(shè)的機(jī)遇中，滬太同城發(fā)展的嶄新一頁已然開啟。

未來，太倉將在黨建、規(guī)劃、交通、產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)、人才、民生、生態(tài)等方面與上海形成“八個同圈”，從單向接受輻射向雙向賦能轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)交通互聯(lián)、資源互通，創(chuàng)新共享、產(chǎn)業(yè)共“鏈”，攜手共創(chuàng)長三角一體化發(fā)展新局面。(記者 顧志敏 見習(xí)記者 周哲)

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