蘇報訊（記者 徐蘊(yùn)海）迎著2022年蘇州第一場雪，昨天3時30分許，由中鐵十九局承建的滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋跨江城大道第一聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，這是滬蘇湖鐵路江蘇段首聯(lián)完成合龍的連續(xù)梁，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路江蘇段工程由下部結(jié)構(gòu)施工全面轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)施工。
滬蘇湖鐵路是長三角城際軌道交通網(wǎng)的一條“骨干線”，也是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項目。滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州吳江，終至浙江省湖州市湖州站，路線全長163.5公里，設(shè)計時速為350公里，其中江蘇段為52.156公里，全部在蘇州吳江境內(nèi)，設(shè)有蘇州南（汾湖）和盛澤兩個站點(diǎn)。
滬蘇湖鐵路江蘇段于2020年6月開建，截至前日，便道完成91.94%，便橋搭建完成97.86%，樁基完成98.02%，承臺完成82.58%，墩身完成77.01%。
此次實(shí)現(xiàn)首聯(lián)連續(xù)梁合龍的蘇湖特大橋跨江城大道屬于滬蘇湖鐵路站前III標(biāo)，該標(biāo)段二工區(qū)經(jīng)理侯宇翔介紹，這聯(lián)連續(xù)梁也是一條架梁通道，成功合龍后為后續(xù)架梁施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在施工過程中，該標(biāo)段項目部始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織全線連續(xù)梁標(biāo)準(zhǔn)化工地專項檢查中，跨江城大道連續(xù)梁取得了綜合排名第一的好成績。
“今年的任務(wù)還很重。”侯宇翔說。中鐵十九局滬蘇湖鐵路站前III標(biāo)項目部負(fù)責(zé)施工的鐵路正線長度約29.8公里,總投資28.38億元，2021年已完成產(chǎn)值12.5億元，預(yù)計2022年底要完成992榀預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)，預(yù)計完成產(chǎn)值約10.4億元，2023年將進(jìn)行鋪軌施工。
為加快施工進(jìn)度，該標(biāo)段春節(jié)留守崗位的管理人員有90人、工人200多人，他們來自全國各地。除了大年夜晚上、初一、初二休息外，將如常施工。“項目部已準(zhǔn)備水果等慰問品，備足了年貨，年夜飯也安排好了，讓大伙兒在工地也能安心過個年。”侯宇翔說。
據(jù)了解，2022年是滬蘇湖鐵路項目施工至關(guān)重要的一年，隨著施工全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)，各種安全風(fēng)險高、施工難度大的工點(diǎn)將全面鋪開。對此，蘇州鐵路辦表示，將對滬蘇湖鐵路項目持續(xù)強(qiáng)化管理，努力優(yōu)質(zhì)高效地完成全年施工任務(wù)。
標(biāo)簽： 滬蘇湖鐵路江蘇段首聯(lián)連續(xù)梁合龍 工程全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施
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