相關(guān)報(bào)道：東航失事飛機(jī)黑匣子已找到一個(gè)搜救現(xiàn)場(chǎng)視頻曝光

已發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片

細(xì)節(jié)公布：MU5735第一部黑匣子搜尋全過(guò)程記錄

澎湃新聞?dòng)浾唏T茵倫何沛蕓

東航MU5735航班墜毀72小時(shí)后，3月23日下午舉行的第二場(chǎng)發(fā)布會(huì)宣布，MU5735航班的一部“黑匣子”已于當(dāng)日被發(fā)現(xiàn)。而在晚間的第三場(chǎng)發(fā)布會(huì)則透露，搜尋到的“黑匣子”經(jīng)初步判斷為駕駛艙語(yǔ)音記錄器，已連夜發(fā)往北京進(jìn)行修復(fù)和譯碼。

3月22日，東航MU5735客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場(chǎng)。周華/新華社圖

2022年3月21日，MU5735航班于廣西梧州上空失聯(lián)，后確認(rèn)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

墜機(jī)地點(diǎn)為梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，現(xiàn)場(chǎng)是三面環(huán)山的山坳，進(jìn)入山坳只有一條小路。除了地形復(fù)雜，因搜救期間降雨，存在小規(guī)模滑坡可能，為現(xiàn)場(chǎng)救援增加不確定性，連日來(lái)搜尋困難很大。

搜尋的重點(diǎn)，除了機(jī)上人員，還有保存關(guān)鍵“黑匣子”?！昂谙蛔印钡恼矫Q(chēng)是飛行信息記錄系統(tǒng)，包括駕駛艙話(huà)音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），是航空事故中重要的事故分析依據(jù)。

3月23日，兩位航空航天領(lǐng)域?qū)＜蚁蚺炫刃侣劮治隽撕桨嗍卢F(xiàn)場(chǎng)情況，及搜救的復(fù)雜性。

“我們不該使用‘快’‘慢’這樣主觀性的詞匯去評(píng)判目前的救援工作?！毕愀劭萍即髮W(xué)機(jī)械及航空航天工程學(xué)系一位教授表示，從媒體公開(kāi)畫(huà)面以及事故調(diào)查發(fā)布會(huì)上的通報(bào)情況來(lái)看，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查工作正按照相應(yīng)程序，有序進(jìn)行中。

飛機(jī)墜地時(shí)會(huì)發(fā)生什么？

據(jù)人民日?qǐng)?bào)消息，3月21日18時(shí)許，消防救援人員已找到了失事飛機(jī)的部分殘骸和碎片。

22日晚，中國(guó)民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報(bào)稱(chēng)，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開(kāi)始，以目前掌握的信息，還無(wú)法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。

23日晚，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部發(fā)布“3·21”東航飛行事故調(diào)查的最新進(jìn)展。據(jù)介紹，當(dāng)天16時(shí)30分左右，在主要撞擊點(diǎn)附近發(fā)現(xiàn)一部黑匣子，初步檢查，外觀破損嚴(yán)重。初步判斷是駕駛艙語(yǔ)音記錄器。目前已經(jīng)送往北京進(jìn)行修復(fù)和譯碼。

飛機(jī)損毀程度與哪些因素相關(guān)？前述港科大教授指出，飛機(jī)是多系統(tǒng)的復(fù)合體，飛機(jī)觸地姿態(tài)和地表情況，將決定兩者的撞擊結(jié)果。而地區(qū)間的地質(zhì)差異明顯且復(fù)雜，特別是在山林區(qū)域，土壤層的松軟程度和覆蓋深度、植被的覆蓋面積、巖石等地質(zhì)體的硬度和厚度，或是水坑深度，均會(huì)導(dǎo)致機(jī)體的不同部位出現(xiàn)不同的干擾，造成的殘骸情況和結(jié)果也各不相同，所以難以推測(cè)?！叭绻欠浅Ｋ绍浀耐寥缹?，那就好比一個(gè)‘果凍’，部分機(jī)體可能直接陷進(jìn)去幾米，甚至幾十米，都有可能。”

澎湃新聞注意到，此前埃航空難曾發(fā)生部分機(jī)身被掩埋情況。2019年3月10日，埃塞俄比亞航空波音737MAX8客機(jī)起飛后不久墜毀，機(jī)上149名乘客和8名機(jī)組人員全部罹難。據(jù)目擊者描述，飛機(jī)機(jī)頭部分插入地面墜毀，地面形成一個(gè)直徑約50米、深度約10米的巨坑，巨坑里面滿(mǎn)是飛機(jī)的殘骸碎片，由于撞擊強(qiáng)度巨大，飛機(jī)殘骸散落遍及周邊一萬(wàn)平方米區(qū)域。

但由于該失事航班在相對(duì)平坦和開(kāi)放的地形上墜毀，調(diào)查人員在一天之內(nèi)就找到了埃航墜毀客機(jī)的黑匣子。據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)中方參與救援人員稱(chēng)，客機(jī)失事次日上午9點(diǎn)左右，埃塞方面現(xiàn)場(chǎng)工作人員在中方參與救援人員挖出的土堆中發(fā)現(xiàn)了第一個(gè)黑匣子。中午1點(diǎn)多，中方參與救援人員又挖出了第二個(gè)黑匣子?！按藭r(shí)，挖掘深度已經(jīng)達(dá)到地下20米。”

有目擊者曾稱(chēng)，此次客機(jī)MU5735事發(fā)周邊并沒(méi)有高山。北京一高校專(zhuān)家向澎湃新聞表示，實(shí)際上在廣西、云南等地，喀斯特地貌較為常見(jiàn)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。資料顯示，喀斯特地貌分地表和地下兩大類(lèi)，地表有石芽與溶溝、溶蝕洼地等，地下有溶洞、地下河、暗湖等。

他認(rèn)為，根據(jù)此前公開(kāi)的視頻畫(huà)面，飛機(jī)整體沒(méi)有在空中解體，那么最后的起火大概率是由接地爆炸所引起——機(jī)翼兩側(cè)油箱爆炸同時(shí)毀損其他部分。

該專(zhuān)家表示，飛機(jī)撞擊到地面那個(gè)瞬間，如果土壤比較松軟，艙體有可能一邊被破壞一邊有可能沖入地下一定深度，且集中在一個(gè)相對(duì)不大的范圍。巨大的沖擊波和周邊掀起來(lái)的泥土、沙石還會(huì)造成“二次掩埋”。

此次MU5735事故中，從中央廣播電視總臺(tái)拍攝的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面來(lái)看，在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，果園、梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子被撕裂倒伏，一些樹(shù)干完全斷裂。而救援核心區(qū)“約半個(gè)足球場(chǎng)大”，飛機(jī)殘骸的拋撒面積較大，呈碎片狀，還有散落的、燒壞的身份證件、錢(qián)包等物品，在山的另一邊也發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸。

對(duì)此，前述港科大教授推測(cè)有兩種可能：飛機(jī)墜毀產(chǎn)生的巨大創(chuàng)擊將部分殘骸彈射到山的另一邊，或是飛機(jī)在墜毀前由于速度較快、受力較大，發(fā)生部分解體，殘骸在快速下降過(guò)程中飛落至遠(yuǎn)處。

而對(duì)于目前發(fā)現(xiàn)乘客用品的情況，該港科大教授認(rèn)為，當(dāng)機(jī)身快速下墜伴隨翻滾，乘客和攜帶物體很有可能處于分離狀態(tài)被不同程度甩出。

前述北京高校專(zhuān)家說(shuō)，“相比于整個(gè)機(jī)體發(fā)生粉碎性爆炸，我更傾向于部分機(jī)體受到飛濺性爆炸的影響，部分機(jī)體可能被破壞性掩埋。”

澎湃新聞從3月23日晚國(guó)家應(yīng)急處置指揮部的第三場(chǎng)發(fā)布會(huì)獲悉，截至23日晚上19時(shí)，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬(wàn)平方米，發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。

為何搜救難度較大？

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)報(bào)道，失事客機(jī)有兩部黑匣子，一部位于駕駛艙位置，一部在機(jī)尾記錄各種數(shù)據(jù)，兩個(gè)黑匣子都非常重要。黑匣子為橙色，約為20cmx20cmx60cm，相當(dāng)于3塊磚的大小。

生產(chǎn)黑匣子的Honeywell公司曾介紹，黑匣子可以經(jīng)受住高達(dá)3400G的沖擊，還可以持續(xù)兩年不斷承受2萬(wàn)英尺的水流所產(chǎn)生的壓力。同時(shí)，在高達(dá)1100華氏度的溫度下以及在冰上，也能正常工作。

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，22日，搜救工作繼續(xù)開(kāi)展。指揮員要求隊(duì)員分組列隊(duì)，兩人之間距離1.5—2米，每個(gè)人如同梳子的一根齒，像梳頭一樣，搜遍這片山坡上的樹(shù)林和灌木叢。“在搜山的時(shí)候一定要細(xì)致，發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)的地方，拿鏟子去鏟一鏟。到了里面茂密的樹(shù)林里，樹(shù)上面掛有東西，地上有東西，我們都不要去碰它，特別是一些殘骸，保證原樣。發(fā)現(xiàn)了黑匣子以后，大家不要?jiǎng)?，立即?bào)告，到時(shí)候?qū)＜医M來(lái)取?！?/p>

另?yè)?jù)央視新聞報(bào)道，23日凌晨，東航客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場(chǎng)下起了雨，大面積搜救工作暫緩。接下來(lái)，除了進(jìn)一步搜尋失聯(lián)人員和黑匣子外，還要進(jìn)行排水作業(yè)。救援人員介紹，當(dāng)?shù)赝寥牢看?，墜機(jī)搜尋現(xiàn)場(chǎng)存在小規(guī)?；驴赡?，為現(xiàn)場(chǎng)救援增加不確定性。因現(xiàn)場(chǎng)三面環(huán)山，據(jù)了解，過(guò)火面積包括核心區(qū)超過(guò)2萬(wàn)平方米，連日來(lái)搜尋困難很大。

隨著現(xiàn)場(chǎng)中降雨增強(qiáng)，事故核心區(qū)變得更加泥濘，加上70度左右的滑坡，飛機(jī)殘骸會(huì)被覆蓋，搜尋難度加大。并且根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗(yàn)，呈長(zhǎng)方形的黑匣子很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的變形。

前述兩位受訪(fǎng)專(zhuān)家均表示，當(dāng)務(wù)之急是找到黑匣子，“在已被破壞的情況下，也還有恢復(fù)部分?jǐn)?shù)據(jù)的可能?！?/p>

前述港科大教授指出，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，地形和土壤質(zhì)巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加上降雨等原因，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查難度大。目前現(xiàn)場(chǎng)仍采用小心謹(jǐn)慎地挖掘和勘察方式，以施救為主，“現(xiàn)在我們能做的就是相信他們，耐心等待?！?/p>

對(duì)于接下來(lái)的搜救，前述北京高校專(zhuān)家表示，如果被掩埋在一定范圍的判斷正確，他認(rèn)為，下一步可能就要擴(kuò)大搜索范圍，改變?nèi)嫒斯ね绞滞诰虻乇淼乃丫裙ぷ?，?dòng)用機(jī)械，并增加探索檢測(cè)設(shè)備。

標(biāo)簽： 救援人員 喀斯特地貌 不確定性