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10月16日,在武漢光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程一部(下稱“光谷地下空間項目”),3200余方混凝土歷經(jīng)24小時澆筑完成。這標(biāo)志著光谷地下空間項目一部所承建的項目主體結(jié)構(gòu)正式封頂。
武漢光谷地下空間項目位于高新大道與高新五路之間,地鐵11號線和19號線交會處,總建筑面積58萬平方米,相當(dāng)于72個足球場,建成后將成為全球規(guī)模最大的單個地下空間項目以及全國最長的地下空間走廊。項目建設(shè)內(nèi)容包含地下公共交通走廊和配套工程兩部分,地下公共交通走廊主要為地下空間、地鐵和綜合管廊;配套工程主要為沿神墩一路、光谷五路及望月路等道排、綠化工程。
該項目體量非常大,因而分為兩個部分建設(shè)。其中,項目一部由中建三局總承包公司承建,主要負(fù)責(zé)項目1、2、3、5、6a標(biāo)段的施工。
項目經(jīng)理何勰介紹,項目地質(zhì)巖層復(fù)雜、出土量大、地下施工防水難,困難重重。為此,深基坑施工時,項目團(tuán)隊引進(jìn)了信息化、5G技術(shù)、BIM技術(shù)等先進(jìn)工藝,探索并總結(jié)出一套適用于地貌復(fù)雜、超長超深地下空間的施工關(guān)鍵技術(shù),推動國內(nèi)相關(guān)施工技術(shù)邁向新臺階。同時,項目注重研究最優(yōu)施工區(qū)段,簡化施工流程,合理穿插工序,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)最優(yōu)資源組合,加快了項目建設(shè)進(jìn)度。
武漢光谷地下空間項目完工后,將把光谷中心城各種交通設(shè)施與開放空間順暢連接,為武漢帶來“中國最長地下空間走廊”,覆蓋光谷中心城核心區(qū)域近50%的面積,打造地面地下、室內(nèi)室外、功能布局、交通市政四位一體化的“立體城”,為地下空間的開發(fā)利用樹立標(biāo)桿。