極目新聞?dòng)浾?曹磊

【資料圖】

通訊員 王欣

漢口火車站充電樁“一位難求”的情況將得到有效緩解，新能源車主在這里將能夠?qū)崿F(xiàn)輕松快速地給車充電。11月1日，全國(guó)首座電動(dòng)汽車智能充電塔在武漢啟動(dòng)試運(yùn)行，總共212個(gè)車位將為新能源車主提供更便捷的服務(wù)。

據(jù)了解，這是全國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)了直流快充功能的智能機(jī)械式立體停車塔庫(kù)，也是全國(guó)占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體，擁有全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了與電網(wǎng)互動(dòng)、互補(bǔ)的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)。

正式投入試運(yùn)行的電動(dòng)汽車充電塔（通訊員供圖）

三個(gè)區(qū)域共212個(gè)車位可充電

當(dāng)天上午，記者來(lái)到漢口火車站西側(cè)的智能充電塔庫(kù)，市民王先生正在這里給自家的電動(dòng)汽車充電?！扒皟商炻?tīng)說(shuō)這里要新開(kāi)一座立體的充電車庫(kù)，今天專門過(guò)來(lái)體驗(yàn)一下?！蓖跸壬f(shuō)，他選擇的是一個(gè)直流快充車位，最快40分鐘就能給一臺(tái)新能源汽車充滿電。

記者注意到，現(xiàn)場(chǎng)的介紹顯示，整個(gè)充電塔庫(kù)占地面積1100平方米，分為地面充電車位、升降橫移充電車位和平面移動(dòng)充電車位三個(gè)區(qū)域，共計(jì)五層212個(gè)充電車位，場(chǎng)內(nèi)有44個(gè)60千瓦的直流快充和168個(gè)7千瓦的交流慢充。充電塔還配建了一個(gè)電動(dòng)汽車換電站，共配備了40塊電池，每天最多可換電480次。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這座電動(dòng)汽車智能充電塔是國(guó)網(wǎng)武漢供電公司打造的全國(guó)首個(gè)智能充電塔系統(tǒng)，當(dāng)天正式開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

土地利用率是傳統(tǒng)地面充電站6倍

作為全國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)了直流快充功能的智能機(jī)械式立體停車塔庫(kù)，其中最重要的先進(jìn)技術(shù)體現(xiàn)在哪里？

“這座充電塔項(xiàng)目應(yīng)用了電纜隨行技術(shù)，也就是說(shuō)充電的車輛在塔庫(kù)內(nèi)移動(dòng)時(shí)，充電電纜可隨之移動(dòng)，在確保安全的前提下，實(shí)現(xiàn)立體停車塔庫(kù)的高效充電?！睂?duì)于充電塔的“高效”特點(diǎn)，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理梅礦做了一個(gè)粗略計(jì)算：如果按照一個(gè)車位占地面積32平方米來(lái)算，212個(gè)車位需要6784平方米。而目前充電塔的占地面積為1100平方米?！坝纱丝梢钥闯?，充電塔的土地利用率是傳統(tǒng)地面充電站的6倍?！?/p>

據(jù)悉，這是全國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)了直流快充功能的智能機(jī)械式立體停車塔庫(kù)，是全國(guó)占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體，也是全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了與電網(wǎng)互動(dòng)、互補(bǔ)的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)。

每度電綜合充電費(fèi)用0.9元至1元

除了充電車位以外，記者還在現(xiàn)場(chǎng)了解到，整座充電塔還包含4個(gè)V2G終端。這種V2G終端具備“車輛向電網(wǎng)”反向送電功能，可以將車輛電池內(nèi)的電能送至電網(wǎng)?！霸谶@座充電塔里，電動(dòng)汽車相當(dāng)于一個(gè)超大型的充電寶。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷正常時(shí)，插槍即可充電；當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)，可以把車輛電池的電能反送至電網(wǎng)，緩解電網(wǎng)壓力?！泵返V說(shuō)。

對(duì)于新能源車主最關(guān)心的費(fèi)用問(wèn)題，梅礦介紹，用戶車輛在充電塔充電時(shí)，每度電的電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)在9角至1元左右。以一臺(tái)40度電的小型電動(dòng)汽車為例，使用直流充電樁40分鐘即可充滿，費(fèi)用在40元左右，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車可便宜70%。

據(jù)介紹，電動(dòng)汽車智能充電塔最大的優(yōu)勢(shì)在于土地利用率高，非常靈活，可復(fù)制性強(qiáng)，50平方米即可建設(shè)一座15個(gè)直流快充車位的微型充電塔，能夠極大降低電力部門在土地資源稀缺的中心城區(qū)進(jìn)行充電網(wǎng)絡(luò)布局的難度，有效提升新能源汽車的使用體驗(yàn)，助力低碳出行。

（來(lái)源：極目新聞）

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車