流動的春運(yùn),是透視發(fā)展變化的一扇窗。
“在這個地方設(shè)置一個‘休閑區(qū)’,還蠻好的?!眮碜灾芸陧?xiàng)城的劉家明坐在椅子上休息,因阜陽站開行列車比較多,在福州負(fù)責(zé)安裝電器的他每次出行都會到這里乘車。
2月25日,阜陽地區(qū)最高氣溫達(dá)到15攝氏度。在阜陽站站前廣場上,該站以進(jìn)站口為中心點(diǎn)分別在兩邊支起的4個白色“大棚”,構(gòu)成了臨時休息區(qū)。
“以前這個地方是第五候車室,2019年我去福州的時候,當(dāng)時就在里面候車,那時人山人海,得有近千人。 ”劉家明感慨這里的變化,“曾經(jīng)的‘候車室’變成了休閑區(qū)。 ”
自2007年至2019年,阜陽站春運(yùn)旅客發(fā)送總量一直維持在147萬人以上,單日最高峰突破10萬人。針對高峰客流,該站在站前廣場設(shè)立了3個臨時候車室,并于進(jìn)站口搭建起“風(fēng)雨走廊”,為旅客遮風(fēng)擋雨。自2019年12月1日,京港高鐵商合段和鄭阜高鐵聯(lián)袂開通,阜陽站春運(yùn)大客流現(xiàn)象一去不復(fù)返,曾經(jīng)人潮涌動的候車“大棚”失去了作用,車站把它改造成了旅客休閑區(qū)。
在“大棚”里,來自阜陽市阜南縣曹集鎮(zhèn)的陳棟和妻子在低頭翻看手機(jī)。在外務(wù)工已經(jīng)有15個年頭的陳棟告訴記者,“明年就不打算出去了,回家干老本行,開個手機(jī)維修店,離家近一些,離父母近一些,多陪陪孩子。 ”
“其實(shí)回來還是有點(diǎn)擔(dān)心,不了解家里的生意會怎樣。 ”但陳棟說他想試試,這一年,他打算辛苦一年,多攢些錢,回家當(dāng)個“小老板”。
2月25日,春運(yùn)最后一天,在阜陽西站廣場,仍有不少旅客在“大棚”內(nèi)候車。
“感冒了吃點(diǎn)藥,多注意身體?!奔易「逢柺信R泉縣宋集鎮(zhèn)的董浩正在跟女朋友視頻通話。他告訴記者,他剛剛大學(xué)畢業(yè),打算去北京工作,“北京工資高,先攢點(diǎn)錢,明年打算結(jié)婚。 ”
“先在外面闖一闖,以前在金華那邊學(xué)過廚師,等手里有點(diǎn)資本,就回家鄉(xiāng)開個小飯店。 ”董浩看著火車站樓頂?shù)摹案逢枴眱蓚€大字目光堅定,“出去了就要加把勁了,不僅要攢些錢,還要學(xué)點(diǎn)手藝,只要努力,相信夢想就能實(shí)現(xiàn)。 ”
2022年春運(yùn)已經(jīng)落下帷幕,阜陽北直屬站發(fā)送旅客183萬人次,接近2020年疫情前水平。流動的春運(yùn),發(fā)生了翻天覆地的變化,不變的,是背負(fù)行囊、努力奔跑的追夢人,以及為夢奮斗的初心。
記者 范克龍 通訊員 張續(xù)亮
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