中安在線(xiàn)、中安新聞客戶(hù)端訊5月7日，合肥軌道5號(hào)線(xiàn)北段阜南路站至北一環(huán)路站區(qū)間左線(xiàn)順利貫通，為5號(hào)線(xiàn)北段貫通的第25條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間，至此，5號(hào)線(xiàn)北段左線(xiàn)隧道順利實(shí)現(xiàn)洞通。5號(hào)線(xiàn)北段僅剩最后一條區(qū)間隧道盾構(gòu)施工加速推進(jìn)中。
“阜北”區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)600米，盾構(gòu)機(jī)由阜南路站始發(fā)，沿蒙城路自南向北掘進(jìn)，至北一環(huán)路站接收。該區(qū)間地層硬度高、水量大、地質(zhì)變化多樣，盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中正下方穿越南淝河與蒙城路橋，技術(shù)要求高，施工難度大。
為確保區(qū)間順利下穿河流橋梁，合肥軌道集團(tuán)根據(jù)實(shí)際情況，多次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化完善。并成立專(zhuān)項(xiàng)工作組統(tǒng)籌調(diào)度，施工中嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)下穿河流橋梁時(shí)的沉降值，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析。積極完善應(yīng)急預(yù)案，提高突發(fā)情況時(shí)的預(yù)防、預(yù)警及應(yīng)急處置能力，確保盾構(gòu)機(jī)順利推進(jìn)。
當(dāng)前全市范圍內(nèi)建筑工地已解除全封閉管理。為快速推進(jìn)5號(hào)線(xiàn)北段工程建設(shè)進(jìn)度，保障年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，合肥軌道集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)施工，積極組織開(kāi)展工程對(duì)接會(huì)，做好各專(zhuān)業(yè)交叉施工協(xié)調(diào)，創(chuàng)造工序搭接條件，確保各專(zhuān)業(yè)施工均能有序進(jìn)行。
據(jù)合肥軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前北二環(huán)站等多個(gè)車(chē)站都正進(jìn)行交叉施工，不同施工區(qū)域間采用圍欄分隔，嚴(yán)格簽訂安全協(xié)議。各標(biāo)段業(yè)主代表、參建單位之間加強(qiáng)溝通對(duì)接，從保障線(xiàn)路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的全局出發(fā)，優(yōu)先開(kāi)展對(duì)后續(xù)工程進(jìn)度有影響的工序施工，減小對(duì)后續(xù)工序的影響，確保工程建設(shè)安全、高效推進(jìn)。
截至目前，5號(hào)線(xiàn)北段12座車(chē)站已有11座主體結(jié)構(gòu)封頂，26條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有25條貫通，軌道鋪設(shè)已完成22.739千米，占總量的64.9%；機(jī)電安裝和裝飾裝修已完成總量的46%。（記者 檀美玲）
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