在市委、市政府、“市一帶一路工作組”的指導(dǎo)下，在蘇州工業(yè)園區(qū)管委會、蘇州援疆團(tuán)隊的支持下，近日，為期兩個月的“蘇新號”中歐卡航試運(yùn)行順利結(jié)束，在保證百分之百安全性的同時，成本可比空運(yùn)便宜40%，試運(yùn)行期間承運(yùn)貨值超過2000萬人民幣。

目前，“蘇新號”已在德國北威州、波蘭Terespol設(shè)立集貨倉庫。北威州倉庫覆蓋歐洲相對發(fā)達(dá)的德國、法國、比利時、荷蘭、北歐等國，波蘭Terespol倉庫覆蓋波蘭、捷克、羅馬尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛等歐洲新興制造業(yè)基地。

據(jù)“蘇新號”營運(yùn)商道鑫供應(yīng)鏈總經(jīng)理胡榮毅介紹，“蘇新號”采用氣囊減震車運(yùn)輸，全程GPS定位、海關(guān)施封關(guān)鎖、所有途經(jīng)國不開箱。行駛路線為歐洲西部直達(dá)中國西部霍爾果斯的“雙西高速公路”和中國的霍連高速，其中德國到中國霍爾果斯口岸7-8天，霍爾果斯口岸通關(guān)2天，霍爾果斯到蘇州3-4天，時效在12-14天，穩(wěn)定在15天內(nèi)，與空運(yùn)時效相當(dāng)，但是成本比空運(yùn)便宜40%。

與中歐班列主要承運(yùn)電子、服裝、百貨等貨物不同，“蘇新號”以軍工、航空航天、汽車配件、工業(yè)設(shè)備、軌道交通等產(chǎn)品為主。目前，全球軍工巨頭法國賽峰集團(tuán)、全球支線飛機(jī)第一制造商龐巴迪、全球流體控制產(chǎn)品領(lǐng)軍企業(yè)福斯、德國配偉奧汽車配件、OPW石油設(shè)備等企業(yè)都已使用“蘇新號”。

本月起，“蘇新號”將常態(tài)化運(yùn)行，每周五一班，對蘇州地區(qū)和江浙滬地區(qū)企業(yè)開放。