京杭大運(yùn)河不僅是國家南北水運(yùn)的重要通道，也是溝通長江和太湖的重要河道，具有航運(yùn)、行洪、排澇、灌溉等綜合功能。近年來，一到汛期，運(yùn)河的防汛形勢就吃緊，蘇州為此啟動了運(yùn)河蘇州段堤防加固工程。

位于運(yùn)河姑蘇區(qū)段最北面的黃花涇，是運(yùn)河的之河，運(yùn)河堤防加固工程也包含了這一段。昨天，記者在施工現(xiàn)場看到，在原來老駁岸堤防的基礎(chǔ)上已經(jīng)用土石方加高加寬了30多公分，達(dá)到了吳淞標(biāo)高6米，整個堤防初見規(guī)模。

京杭大運(yùn)河蘇州段姑蘇區(qū)堤防加固工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王衛(wèi)表示，接下來，將在其上面將建設(shè)防汛道路，最終達(dá)到吳淞標(biāo)高6米5的高度，達(dá)到200年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)要求。

京杭運(yùn)河姑蘇區(qū)段堤防加固工程主要位于運(yùn)河?xùn)|(北)岸，從黃花涇到見山橋，全長約14.9公里。南岸堤線從越城河到二號橋，長約2.4公里，累計(jì)總長約17.3公里。工程項(xiàng)目涉及護(hù)岸工程、堤防填筑、防汛道路、景觀綠化等。值得一提的是，姑蘇區(qū)段的運(yùn)河堤防加固工程將凸顯海綿城市建設(shè)理念，有兩個重要的海綿示范區(qū)，分別是石湖節(jié)點(diǎn)和楓橋記憶節(jié)點(diǎn)。

據(jù)介紹，整個京杭大運(yùn)河蘇州段堤防加固工程位于蘇州相城區(qū)、高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)境內(nèi)，北起蘇州、無錫兩市交界的新安沙墩港，南至江蘇、浙江兩省交界處的鴨子壩，長約82公里。工程將加固堤防長155.26公里，綠化改造10.85公里，新建防汛道路65.88公里，核定工程概算總投資達(dá)48.25億元。

古老的京杭大運(yùn)河橫貫?zāi)媳?、在蘇州穿城而過。蘇州因運(yùn)河而興，因運(yùn)河而盛。如今隨著大運(yùn)河蘇州段堤防加固工程的全線鋪開，再加上景觀、慢行系統(tǒng)的建設(shè)，蘇州還會因運(yùn)河之韻而變得更加靚麗。

京杭大運(yùn)河蘇州段堤防加固工程不僅是一項(xiàng)防洪工程，也是一項(xiàng)環(huán)境整治工程、景觀工程、生態(tài)工程和文化遺產(chǎn)保護(hù)工程。工程去從去年啟動，在完成了防汛隱患比較大的岸線后，今年進(jìn)入了全面實(shí)施階段。

京杭大運(yùn)河蘇州段姑蘇區(qū)堤防加固工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王衛(wèi)表示，明年運(yùn)河堤防加固工程核心段將基本貫通。明年在完成堤防加固后，還將進(jìn)行石湖景觀節(jié)點(diǎn)、楓橋景區(qū)節(jié)點(diǎn)、等沿線景觀打造和運(yùn)河慢行系統(tǒng)的建設(shè)，到明年底，將建成2米步行道和3米自行車道的慢行系統(tǒng)。

到2020年工程完成掃尾后，漫步運(yùn)河、騎行運(yùn)河，將給您帶來全新的運(yùn)河文化體驗(yàn)。而與此同時，京杭大運(yùn)河蘇州段的國家級文化公園建設(shè)也將啟動。據(jù)介紹，大運(yùn)河蘇州段是京杭大運(yùn)河，特別是江南運(yùn)河中文化元素最富集的重要流域。這里有5條運(yùn)河古道、7個點(diǎn)段、9個古典園林被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，6個項(xiàng)目被列入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河不僅僅是川流千年的河道水系，更是涵育中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的血脈基因，把這一寶貴遺產(chǎn)統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好，是國家文化公園建設(shè)的主要任務(wù)。

江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長梅耀林表示，文化公園主要涉及三個方面，第一我們要對歷史文化資源，特別是文化遺產(chǎn)要進(jìn)行保護(hù)，在保護(hù)的基礎(chǔ)上，就是我說的第二點(diǎn)，希望功能能夠活化，這就是把歷史的東西在當(dāng)代能夠傳承。最后就是第三個，形成高品質(zhì)的物質(zhì)空間，這個物質(zhì)空間是全社會，老百姓都能參與進(jìn)去，老百姓也能享受到，因?yàn)槲幕珗@的建設(shè)給他帶來的美好生活。(蘇州廣電全媒體記者范浩江)