經(jīng)常乘坐公交車的市民是否會有這樣的疑問:有的站點經(jīng)常沒有人上下車,減速、停靠、開關門非常耽誤時間,能不能干脆不要停靠?
(資料圖)
對此,蘇州擬推出11對“響應式公交停靠站”,分布在蘇州高新區(qū)、科技城板塊和滸關板塊。
什么是“響應式公交??空尽??
蘇州市交通執(zhí)法部門積極組織調研活動,會同公交企業(yè)首先對高新區(qū)內730余個公交站點進行調研,跟蹤分析刷卡客流數(shù)據(jù),選派工作人員至站點現(xiàn)場核查候車乘客數(shù)量,并與站點停靠線路的駕駛員進行專題座談,了解線路站點客流情況,最終篩選出一批客流量較低的站點試點“響應式公交??空尽保叭绻嚓P站臺無乘客候車,經(jīng)過提示后車內也無乘客下車,則駕駛員可以不作???,通過該公交站點?!表n雙說。
具體有哪些站點?
目前公示的11對擬試點“響應式公交??空尽本唧w包括:
科技城板塊4對,即“小茅山東”“華佗路玉屏山路北”“科創(chuàng)路以升路西”“天目山路富春江路東”站點,涉及公交3051路;
滸關板塊7對,即“滸青路西”“滸青路永蓮路西”“青花路永安路北”“道安路永蓮路東”“創(chuàng)新橋南”“華橋路城際路東”“滸青路青花路西”站點,涉及公交337路。
如果我要下車怎么辦?
首批11對試點的“響應式公交??空尽本唧w操作規(guī)程為:到站前,車上語音報站器提前提示車內乘客下一站為響應式??空荆谡军c無乘客候車的情況下,如車內有乘客按鈴或要求下車則??浚畿噧葻o乘客下車,則直接開過站點。
韓雙介紹,據(jù)測算,駕駛員減速進站、???、開關門、啟動、離站,一套流程下來,平均1個站點需要4分鐘左右,推出“響應式公交??空尽焙螅瑢噧瘸丝投裕梢詼p少出行時間;對公交企業(yè)而言,可以減少線路運行時間,提高車輛周轉率,有助于將運力投入到更需要到線路上去;對駕駛員來說,降低了勞動強度,有助于安全行車。
目前,相關內容已在蘇州交通運輸部門網(wǎng)站公示,公示期為今天至4月17日。歡迎廣大市民乘客對上述擬實施試點的站點、實施細則等提出意見和建議。
(來源:姑蘇晚報 編輯/沈源)
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