煙火與詩意，老去與新生，有溫度的城市更新賦予鹽城不同的兩面。你看，鹽城的路，也太“卷”了吧。

近年來，一張張縱橫交錯、聯(lián)通八方的立體交通網在城北地區(qū)展開。這張網，涵蓋南北東西高架、城市主干路、村組公路等，見證著城北地區(qū)日新月異的變化，悄然改變著城北居民的工作、生產、生活。

短短四年，城北地區(qū)交通動脈持續(xù)暢通，主干路網不斷加密，區(qū)位優(yōu)勢顯著提升，為鹽城經濟發(fā)展提供了強力支撐。

【資料圖】

北環(huán)樞紐

城市發(fā)展，交通先行。近四年來，城北地區(qū)緊緊圍繞加快城市轉型、緊扣“構建內暢外聯(lián)、互聯(lián)互通，集空港、海港、高鐵、高速、高架為一體的現(xiàn)代綜合交通運輸體系”建設目標，著力補齊交通基礎設施短板。

新業(yè)路

完善的道路基礎設施是城市發(fā)展的基石，城北地區(qū)堅持規(guī)劃先行，加快推進道路改擴建、城市景觀打造、配套設施建設等，各項工作取得明顯成效，城北新發(fā)展框架基本打開，人民群眾在家門口就能感受到滿滿的幸福感和獲得感。

錦城路

截至目前，城北地區(qū)已完成50余條道路改造并全面竣工通車，其中主干道超10條，支路超20余條，次干路超20余條，新景路、政通路、通港路、興城路等10余條“斷頭路”逐條打通。

青年路西延

2020年新洋港大道（人民路—范公路）路段竣工通車；

2021年竣工的水城路北延一期項目、鹿鳴路、吳抬路等30多條路通車；

2022年開創(chuàng)路北延、新洋港大道（西環(huán)路—龍岡青龍橋）、富城路、興城路、綠城路（新綠路至北環(huán)路）、新禾路等10條路竣工通車；

2023年上半年新雨路、鵬城路、北環(huán)樞紐、沿河北路（新景路—三英河）、緯十路一期、東倉路工程等10余條路竣工通車。

潮聲路

大道勢如虹

構筑立體交通網

千里之行，始于足下。道路如同城市發(fā)展的脈絡，城北交通網絡吹響發(fā)展的“號角”。

2020年竣工的新洋港大道（人民路—范公路）是城北地區(qū)改造的“重頭戲”，也是城北地區(qū)老城振興、全面新生的基礎性、標志性工程，總長度約3000米，占地面積約17.9萬平方米。新洋港見證了鹽城航運的發(fā)展，新洋港大道承載了城市變遷的記憶。

新洋港大道

一橋飛架南北，天塹變通途?？登f大道高架橋作為城北高架建設的重要組成部分，連接著G204和西環(huán)路，以高架和地面輔道形式設置，起點位于G204交叉口東側，終點與西環(huán)路高架設置樞紐互通進行交通轉換，高架主線與開創(chuàng)路主線設置兩座匝道銜接，地面輔道與倉頭路、開創(chuàng)路、東倉路平交，今年7月開始橋梁架設，年底與西環(huán)路同步開通。

新業(yè)路

新業(yè)路高架工程路線總里程3.62公里，西接G204鹽阜快速通道，東接范公路高架。采用高架式快速路沿新業(yè)路老路線向東，與開創(chuàng)路北延設置互通轉換，連續(xù)上跨串場河、人民北路、開放大道后，終點設置一對向南的匝道銜接范公路快速主線。

新洋港大道

據(jù)了解，2022年至2023年上半年，新洋港大道 (西環(huán)路—龍岡青龍橋)、開創(chuàng)路北延、北環(huán)樞紐互通等主路網“大循環(huán)”格局已基本形成。

疏通“微循環(huán)”

贏得群眾連聲贊

2021年9月，城北地區(qū)改造標志性工程——人民北路改建項目建成通車，這條路在鹽城市民心中有著特別的位置，作為城北地區(qū)的重要道路，人民北路一直擔負著南來北往市民便捷出行的重任，也是連接老城與新城的一條標志性道路。

人民北路

“別看這段路改造路段不長，卻是建在了老百姓的心坎上。以前這里塵土飛揚，道路坑坑洼洼，下雨天更是泥濘難行，現(xiàn)在你看這路多寬敞?！奔以诔潜钡氖忻翊尴壬f。人民北路改建主要建設內容包括市政道路、給排水工程、道路照明、交通標志及綠化工程等，這條路的通車為城北的發(fā)展奠定了堅實基礎，大大改善了城北地區(qū)的人居環(huán)境，提升了城北地區(qū)的整體形象，為城北市民提供了更方便的出行環(huán)境。

水城路

今年以來，城北地區(qū)改造以城市品質提升為抓手，實施10條市政道路新建續(xù)建工程，快速推進解決一批城市斷頭路、中阻路暢通難題，富城路、興城路、文苑路等支路的陸續(xù)通車將全面實現(xiàn)支路網“小循環(huán)”。

新洋港大橋

城市里大大小小的道路組成的交通路網就像城市的“血管”，“血管”健康與否對于城市發(fā)展來說意義重大。而“斷頭路”不僅給市民出行帶來諸多不便，而且也在一定程度上制約著城市的發(fā)展。新景路原來是條“斷頭路”，與近在咫尺的204國道不連接，鑫益達公司等城北企業(yè)運送原材料和產品需要從其他道路繞行。

經六路

2020年12月，寬40米的新景路改造建設啟動，短短幾個月時間，順利實現(xiàn)通車。同時，2021年新景路與204國道接線工程竣工通車，從原道路線型北側（三英河兩側基本農田之間）空地進行布置，采用分離式路基布局，后經過文二路交叉口部位與現(xiàn)狀道路相接，道路斷面采用雙向六車道，并布置非機動車道和人行道，包含兩座橋梁及兩座箱涵。新景路與204國道的“無縫對接” ，給城北居民提供了多條直通204國道的渠道，為城市發(fā)展“舒筋活絡”，讓城北交通形成“微循環(huán)”，贏得市民連連點贊。

串起“幸福路”

城北跑出“加速度”

近日，張莊組團東倉路、緯十路、緯十一路建成通車，作為城北地區(qū)改造基礎設施項目的重要組成部分，關系著周邊數(shù)十個小區(qū)幾萬人的出行需求。

東倉路

與此同時，備受關注的綠城路、新鹽路、新洋路等支路也在緊鑼密鼓地施工中，項目現(xiàn)場地面瀝青已基本攤鋪完成，干凈平整的路面道路安全標線完整清晰，目前都已實行管制通車。

綠城路

一條條通暢有序的城市道路，是丈量百姓心中幸福指數(shù)的標尺，也是衡量一座城市現(xiàn)代化進程的標志?？缭桨l(fā)展的城北交通，已然繪就了一幅壯麗長卷。

當前，城北地區(qū)全面建設現(xiàn)代化的新征程已經開啟。大通道、大網絡、“微循環(huán)”，一座全新的綠色宜居新城正昂首闊步而來！

（來源：鹽城發(fā)布）

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