很快，南京將增加一條過(guò)江通道啦!12月26日，隨著一聲“始發(fā)掘進(jìn)”的口令，“新時(shí)代號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐啟動(dòng)，開(kāi)啟了它的江底“穿越”之旅?，F(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，由中鐵十四局集團(tuán)承建的南京長(zhǎng)江第五大橋A3標(biāo)夾江隧道工程始發(fā)掘進(jìn)，標(biāo)志著開(kāi)挖直徑達(dá)15.46米的國(guó)內(nèi)直徑最大公路盾構(gòu)隧道進(jìn)入主體施工階段。根據(jù)計(jì)劃，長(zhǎng)江五橋?qū)⒂?020年整體建成通車。

在南京長(zhǎng)江五橋的建設(shè)中，夾江附近的一段設(shè)計(jì)為隧道結(jié)構(gòu)。據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人史慶濤介紹，隧道設(shè)計(jì)為兩孔雙向六車道，行車速度80公里/小時(shí)。隧道全長(zhǎng)1159米，管片外徑15米, 開(kāi)挖直徑15.46米，屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)超大直徑盾構(gòu)隧道。盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)140米，總重達(dá)3500余噸，共安裝了237把不同類型刀具，其中1/3的刀具可進(jìn)行常壓換刀。

南京長(zhǎng)江五橋位于長(zhǎng)江三橋下游約5公里、長(zhǎng)江大橋上游約13公里處。據(jù)悉，長(zhǎng)江五橋建成通車后，有望24小時(shí)通行，不設(shè)收費(fèi)站。(劉福昌 劉偉娟)