【資料圖】
6 月 16 日，深藍 S7成功舉辦了一場從重慶 - 成都超級增程城際穿越活動。深藍S7作為深藍汽車第二款戰(zhàn)略車型，意義不言而喻。彰顯了超級增程“純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗”三大優(yōu)勢，全面賦能純電出行的新價值。
當然，這也是深藍 S7 首次在公共直播中展示其增程版車型。深藍汽車官方資料顯示，深藍 S7 增程版先享預(yù)訂價是 16.99 萬元起，有兩款車型，CLTC 純電續(xù)航分別是 121 公里、200 公里，綜合續(xù)航里程最高可達 1120 公里，增程版后驅(qū)百公里加速最快 7.6s。
深藍S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。實現(xiàn)了在純電行駛狀態(tài)下的無聲駕駛，提供了圖書館級的靜謐體驗。相較于傳統(tǒng)燃油車來說，駕駛體驗的提升十分巨大。在直播中，各位駕乘人員的表現(xiàn)中我們也能觀察到他們的舒適感受。
深藍S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實現(xiàn)遠途出行需求。集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。高效全能增程器為發(fā)電機帶來最高效率96%，經(jīng)濟性、動力性盡收囊中。
在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現(xiàn)一月不加油，一周不充電。高性價比得以凸顯。
搭載的EPA1平臺是深藍汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺，該平臺具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，滿足用戶全場景電動出行需求。 EPA1全電數(shù)字平臺是深藍汽車加速電動時代的技術(shù)自信。這讓深藍S7擁有了95%超高電驅(qū)效率。配備的IBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，有效提升了電量利用效率，為用戶的行車安全提供了有力保障。
深藍S7擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、并兼具后驅(qū)車型駕駛樂趣，車輛在接近50：50的前后軸重量分配下，保證了出色的駕駛體驗。正如在超級試煉廠上的表現(xiàn)，快速過彎輕輕松松，那動力表現(xiàn)自然也是首屈一指。增程模式下7.6 S的零百成績，甚至令一眾燃油車汗顏。
深藍S7的智能化不止于駕駛，還在于它的智能座艙。今天的直播當中，深藍汽車CEO鄧承浩通過語音控制方式輕松實現(xiàn)了座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)風量調(diào)節(jié)、中控屏旋轉(zhuǎn)等操作，在長達1分多鐘的不間斷向語音助手輸出指令的過程中，向用戶展示了何為“可見即可說，可說即可控”。
對于長途出行而言，乘坐舒適度絕對是衡量一部車是否時候長途駕乘的必要條件，從重慶到成都，300公立的路程，抵達目的地后長安汽車的高管們從深藍S7上下來之后，沒有絲毫疲憊或不舒服的體態(tài)露出，這其實不是他們能忍耐，而是深藍S7的舒適性足夠高。
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