8月19日，交通運(yùn)輸部正式下發(fā)《交通運(yùn)輸部關(guān)于南京地鐵4號(hào)線二期過(guò)江隧道工程航道通航條件影響評(píng)價(jià)的審核意見》(交水函〔2020〕574號(hào))，南京地鐵4號(hào)線二期通航手續(xù)正式獲批，標(biāo)志著項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)批各前置要件均已辦理完成。過(guò)去兩年，這條讓南京市民“望眼欲穿”的過(guò)江地鐵線路為何遲遲沒(méi)有消息?項(xiàng)目什么時(shí)候能夠啟動(dòng)?揚(yáng)子晚報(bào)記者從南京江北新區(qū)樞紐辦了解到最新情況。
南京地鐵4號(hào)線二期工程?hào)|起4號(hào)線一期既有龍江站，西至珍珠泉站，工程線路長(zhǎng)約9.7公里，全線均為地下線，設(shè)站6座，平均站間距1.67公里，含換乘站2座，分別與規(guī)劃11、15號(hào)線換乘。4號(hào)線初、近、遠(yuǎn)期均采用B型車、6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，南京地鐵4號(hào)線二期工程是經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，納入2016-2021年近期建設(shè)計(jì)劃的軌道交通項(xiàng)目，是連接江南主城和江北新區(qū)核心區(qū)的重要過(guò)江線路。
地鐵4號(hào)線二期經(jīng)長(zhǎng)江，穿過(guò)江北新區(qū)核心區(qū)，直達(dá)珍珠泉景區(qū)，“串連”起鼓樓區(qū)與江北新區(qū)、主城區(qū)與江北生態(tài)自然風(fēng)光區(qū)。江北新區(qū)樞紐辦工作人員介紹，4號(hào)線二期的建設(shè)將有助于完善江北新區(qū)軌道交通骨干線網(wǎng)，打通江北新區(qū)跨江聯(lián)系江南主城新的軌道交通通道，緩解地鐵3號(hào)線過(guò)江交通壓力，方便江北地區(qū)南北向與東西向的換乘客流，提升江北軌道交通服務(wù)水平，對(duì)帶動(dòng)江北新區(qū)發(fā)展有重大意義。
揚(yáng)子晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2018年關(guān)于地鐵4號(hào)線二期的規(guī)劃就受到廣泛關(guān)注。兩年多的時(shí)間里，項(xiàng)目為什么遲遲沒(méi)有消息?江北新區(qū)樞紐辦工作人員坦言，兩年間，為了讓4號(hào)線過(guò)江，他們克服了重重困難。
目前，江北新區(qū)樞紐辦正積極配合市地鐵集團(tuán)組織地鐵4號(hào)線二期工程工可上報(bào)工作，計(jì)劃10月底取得立項(xiàng)批復(fù)后，加快開展施工招標(biāo)及開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保完成今年年底開工的任務(wù)目標(biāo)。同時(shí)，樞紐辦進(jìn)一步深化方案設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目獲批后搶抓工期，盡快組織實(shí)施建設(shè)奠定基礎(chǔ)。(通訊員 曹昊晨 記者 劉麗媛)
標(biāo)簽： 南京地鐵4號(hào)線二期
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 www.ouyq.cn © 2011-2020 All rights reserved
備案號(hào)： 京ICP備2022018928號(hào)-5營(yíng)業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們： 315 541 185@qq.co
