記者10月20日從江門市政府獲悉，日前，省發(fā)展改革委對珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段項(xiàng)目可行性研究報告進(jìn)行了批復(fù)。文件顯示，經(jīng)省人民政府同意，同意新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段，這標(biāo)志著項(xiàng)目正式完成立項(xiàng)工作。
記者了解到，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段項(xiàng)目線路從江門站引出，未來它將經(jīng)江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機(jī)場站(與廣湛鐵路合設(shè))。線路全長98.6公里，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設(shè)江門、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場4座車站，其中江門站為既有站。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為350公里/小時，投資估算總額約256億元，建設(shè)總工期為4.5年。
據(jù)介紹，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段是一條以中長途客流為主，兼顧大灣區(qū)內(nèi)部城際客流的高速鐵路。作為深港、珠江西岸地區(qū)西向、西南向高速客運(yùn)通道的重要組成部分，項(xiàng)目既作為深南高鐵、珠海至肇慶高鐵的關(guān)鍵區(qū)段和先行段，又是珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要組成部分，將形成珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場輻射珠江西岸等地區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，將有利于完善珠江西岸地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。與此同時，該項(xiàng)目的建設(shè)更是踐行“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，促進(jìn)灣區(qū)中心城市與大西南片區(qū)交流和發(fā)展的需要;是疏通改善粵港澳大灣區(qū)、廣東省高速鐵路布局的需要。(記者陳卓棟)
標(biāo)簽： 機(jī)場高鐵
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