(資料圖片僅供參考)
來源：湖北廣電融媒體
今年前10個(gè)月，湖北省鐵路項(xiàng)目建設(shè)完成投資約234.26億元，同比增長(zhǎng)23.97%，在基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域中排名前列，其中高鐵項(xiàng)目超過9成。
湖北五條在建高鐵項(xiàng)目中，荊州到荊門高鐵最先開工，目前進(jìn)入站房施工階段。施工方通過運(yùn)用新技術(shù)，全力沖刺年底完成主體結(jié)構(gòu)總工程量80%的目標(biāo)。
中建三局集團(tuán)有限公司荊荊鐵路站房項(xiàng)目總工王武善：“在樁基施工階段，采用了以旋挖鉆機(jī)為主的施工工藝，將原樁基施工的60天縮短到40天?！?/p>
新設(shè)備的運(yùn)用也在為項(xiàng)目建設(shè)提速。在滬渝蓉高鐵宜昌北制梁場(chǎng)，全自動(dòng)打磨機(jī)僅用半個(gè)小時(shí)，就完成了原先十名工人耗時(shí)4個(gè)小時(shí)才能完成的箱梁側(cè)模打磨工作。在梁場(chǎng)建造過程中，施工單位還引入了自動(dòng)鑿錨機(jī)、自動(dòng)張拉臺(tái)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)等一系列智能化設(shè)備。
中鐵七局集團(tuán)滬渝蓉高鐵武宜段7標(biāo)項(xiàng)目部一分部經(jīng)理王根成：“目前宜昌北制梁場(chǎng)計(jì)劃本月底完成驗(yàn)收工作，將開始批量生產(chǎn)，7標(biāo)項(xiàng)目已完成年度計(jì)劃的96.9%，完成總產(chǎn)值的28.9%，項(xiàng)目整體將按期完成。”
眼下，新開工項(xiàng)目也鉚足了勁，持續(xù)發(fā)力。今年三季度開工的襄陽至荊門高鐵宜城漢江特大橋，是漢江上第一座矮塔斜拉橋，目前主棧橋已經(jīng)完成兩跨的施工。
中鐵大橋局集團(tuán)襄荊鐵路1標(biāo)項(xiàng)目總工劉哲：“以‘開工即大干 進(jìn)場(chǎng)即沖刺’的精神面貌迅速進(jìn)場(chǎng)，10月15日漢江主棧橋插打下第一根鋼管樁，目前已完成420米的棧橋搭設(shè)?！?/p>
湖北鐵路集團(tuán)漢十公司襄荊鐵路指揮長(zhǎng)陳仕猛：“12月底我們計(jì)劃新開工項(xiàng)目完成投資3個(gè)億，按照這一目標(biāo)正在全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)工作。”
毛細(xì)血管暢通，主干網(wǎng)更加有力。攤開地圖，漢宜高鐵橫貫東西，西十高鐵連接南北，湖北高鐵網(wǎng)已呈“米”字分布。目前，湖北省時(shí)速350公里的高鐵里程達(dá)1161公里，全國(guó)排名從第11位上升至第7位，邁入全國(guó)第一方陣。
標(biāo)簽： 高鐵項(xiàng)目
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