近日,隨著安徽省公布2023年上半年的經(jīng)濟運行情況數(shù)據(jù),長三角三省一市至此全部交出半年度“成績單”。
這是疫情后,經(jīng)濟恢復常態(tài)的首個半年,從各項數(shù)據(jù)來看,區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟延續(xù)恢復態(tài)勢,發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。這其中,“投資”作為三駕馬車之一,對穩(wěn)住經(jīng)濟大盤起到了關(guān)鍵作用。
【資料圖】
今年上半年,上海、江蘇、浙江和安徽的固定資產(chǎn)投資分別同比增長37.2%、5.5%、9%、5%,均高于全國平均水平。
“對于長三角來說,投資是經(jīng)濟恢復增長的主要驅(qū)動力之一?!鄙虾I缈圃貉芯繂T、南通大學長三角現(xiàn)代化研究院院長何建華表示,投資不僅僅夯實了未來經(jīng)濟發(fā)展的基礎,對于當下也有積極影響:部分投資會轉(zhuǎn)化為勞動收入,變現(xiàn)成老百姓們的消費基金;投資需要的原材料,也會直接拉動消費和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
長三角四份半年報
三省一市投資各有特點
上海第一產(chǎn)業(yè)投資比去年同期下降8.3%;第二產(chǎn)業(yè)投資增長34.3%;第三產(chǎn)業(yè)投資增長37.9%。三大投資領(lǐng)域中,城市基礎設施投資比去年同期增長21.5%;工業(yè)投資增長34.3%;房地產(chǎn)開發(fā)投資增長37.5%。
江蘇投資增長比一季度加快0.5個百分點,整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。第一產(chǎn)業(yè)投資同比增長13.6%;第二產(chǎn)業(yè)投資增長9.1%,其中工業(yè)投資增長9.1%;第三產(chǎn)業(yè)投資增長2.6%。
浙江增速比一季度略回落0.1個百分點,有效投資穩(wěn)定增長。制造業(yè)投資增長17.6%,基礎設施投資增長8.0%。重點領(lǐng)域投資穩(wěn)步推進,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長29.3%。
安徽還是保持對第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的重視,分別增長13.1%和25%。第三產(chǎn)業(yè)投資則下降4.3%。采礦業(yè)投資增長49.1%,制造業(yè)投資增長21.6%,基礎設施投資增長6.2%。
縱觀今年的半年報數(shù)據(jù),有三個亮點十分值得關(guān)注。
一是長三角繼續(xù)重注制造業(yè)。
上半年,浙江和江蘇制造業(yè)投資分別增長17.6%和10.1%,基本和一季度保持在同樣的增長水平。
據(jù)何建華介紹,兩省同樣是“砸了”大錢,但砸得略微有些不同。
江蘇更注重“制造”,投資裝備制造、汽車制造這些有可持續(xù)產(chǎn)出的領(lǐng)域,帶來直接的變現(xiàn)。上半年,江蘇在電氣機械和器材制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)的投資分別增長了41.6%、12.5%、30%。
浙江則更注重“研發(fā)”,其31個制造業(yè)大類行業(yè)中,投資增長的行業(yè)有19個,其中以數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)制造業(yè)和裝備制造業(yè)投資增長最為迅猛,分別增長60.5%和36.3%。
此外,安徽上半年的表現(xiàn)也非常搶眼,制造業(yè)投資增長21.6%,這反映了安徽“雙招雙引”的成果成效和投資者對安徽發(fā)展的良好預期。
第二個亮點是上海利用外資的恢復。
1-6月,上海新設外商投資企業(yè)2541家,比去年同期增長63.3%;實際使用外資金額為127.77億美元,比去年同期增長7.1%,說明上海在上半年推出的一系列“穩(wěn)外資”措施頗有成效。
分行業(yè)看,實際使用外資金額排名前三的行業(yè)分別為信息傳輸軟件和信息技術(shù)服務業(yè)、科學研究和技術(shù)服務業(yè)、租賃和商務服務業(yè),以第三產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)服務業(yè)為主。
從來源地看,香港地區(qū)、新加坡和日本對滬實際使用外資金額位列前三,金額分別為86.95億美元、8.57億美元和6.65億美元,其中日本的增速達到12倍。
何建華認為,長三角地區(qū)對日本的投資者來講頗具吸引力。日本企業(yè)看中中國龐大的市場,對他們來說,在外部風險不明朗的時候,中國市場是相對穩(wěn)定且是他們所熟悉的,所以他們愿意到上海這個對外開放的重要門戶進行投資。
加之今年是《中日和平友好條約》締結(jié)45周年,日本方也在中國推出了一系列巡展推廣活動,這對雙方加強合作起到一定推動作用。
第三個亮點是安徽加強基礎設施投資,尤其是在運輸業(yè)。
在安徽的第三產(chǎn)業(yè)投資下降的情況下,基礎設施投資同比增長6.2%。其中,道路運輸業(yè)投資增長15.9%,高于全國12.8個百分點;鐵路運輸業(yè)投資增長44.1%,高于全國23.6個百分點。近年來,“軌道上的安徽”一直在重點推進中,著重發(fā)力的方向有三:一是打通皖南皖北,讓區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟要素更加流通;然后是加強和長三角另外兩省一市的聯(lián)系,更加緊密地融入長三角;再者就是要發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,連通周邊省市,成為長三角和中部地區(qū)的綜合交通樞紐。
例如上半年著力建設的淮宿蚌城際鐵路,建成運營后將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道,對完善城際快速鐵路網(wǎng)和促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展有重要意義。
此外,還有連通南昌、景德鎮(zhèn)和黃山的昌景黃高鐵,連接安徽和中部省份,該鐵路在上半年基本完成靜態(tài)驗收,計劃年底就能建成開通。
不論是在投資制造業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)和基礎設施方面,都能看到安徽融入長三角的雄心。
未來,圍繞著長三角“投資清單”,三省一市能形成怎樣一個以高端制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)為核心,相互協(xié)同、相互聯(lián)動的布局,還是讓人充滿期待。
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