記者2日從長江三峽通航管理局獲悉,3月16日開工的三峽北線船閘、葛洲壩二號船閘計(jì)劃性停航檢修目前均實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度過半,施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、防疫可控,三峽和葛洲壩樞紐水域通航安全有序。
三峽北線船閘檢修計(jì)劃工期35天,目前30套次人字門、反弧門油缸液壓電氣聯(lián)接拆除與恢復(fù)調(diào)試已完成26套次,140只輸水閥門行程開關(guān)及其電纜套管更換施工已完成110只,108只人字門行程開關(guān)及其電纜套管更新已完成90只,二閘首2扇人字門頂門專項(xiàng)檢修已完成,12扇人字門、12扇反弧門銹蝕檢測已完成現(xiàn)場施工,閘室及輸水廊道水工專項(xiàng)檢修、反弧門吊桿組解體檢修等項(xiàng)目均按進(jìn)度有序推進(jìn)。
葛洲壩二號船閘檢修計(jì)劃工期32天,目前人字門啟閉機(jī)修理、干油潤滑系統(tǒng)修理、電動(dòng)機(jī)修理、閘閥門電控系統(tǒng)修理、通信系統(tǒng)修理等項(xiàng)目已基本完成;人字門修理、人字門啟閉機(jī)修理等其它項(xiàng)目完成進(jìn)度超50%。長江三峽通航管理局副局長陳冬元表示,目前工程總體序時(shí)進(jìn)度已超60%。
檢修期內(nèi),長江三峽通航管理局嚴(yán)格執(zhí)行四級質(zhì)檢機(jī)制,加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)工期控制,成功運(yùn)用人字門機(jī)械保頂同步系統(tǒng)、新型固門工裝、新型AB桿吊裝工裝、閘閥門控制系統(tǒng)編碼器換型等自主創(chuàng)新科技,全面確保進(jìn)度、安全、質(zhì)量、環(huán)保全過程管控。同時(shí),檢修采取參修人員和施工場所“雙封閉”嚴(yán)控措施,所有人員集中住宿、封閉管理,并組建了應(yīng)急預(yù)備隊(duì),確保健康充足的檢修力量。
在此期間,三峽、葛洲壩樞紐通航保障有力,各類重點(diǎn)急運(yùn)物資有序過壩。3月16日8時(shí)至3月31日18時(shí),三峽樞紐運(yùn)行465閘次,通過船舶1138艘次,通過量375.16萬噸。三峽升船機(jī)運(yùn)行241廂次,通過船舶257艘次,環(huán)比上升125.23%,較好發(fā)揮了疏散分流功能。葛洲壩樞紐運(yùn)行513閘次,通過船舶1152艘次,通過量379.17萬噸。(郭曉瑩 向俊松 汪洋)
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