2022年3月4日下午，為全面了解獨(dú)墅湖第二通道工程的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、工程進(jìn)展、工地防疫和安全文明施工等方面情況，加快推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，市住建局王晉副局長(zhǎng)帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研獨(dú)墅湖第二通道工程，并列席獨(dú)墅湖第二通道工程例會(huì)。局計(jì)劃和審計(jì)處、城市建設(shè)處、市市政建設(shè)管理處以及獨(dú)墅湖第二通道工程參建各方相關(guān)人員參加了會(huì)議。

獨(dú)墅湖第二通道工程2月17日開展項(xiàng)目復(fù)工前安全檢查，于2月19日逐步復(fù)工，目前已全面復(fù)工。作為跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施工工程，獨(dú)墅湖第二通道工程是市住建局重點(diǎn)抓管理和抓復(fù)工的項(xiàng)目，工程復(fù)工之后嚴(yán)格落實(shí)復(fù)工前的疫情防控和安全生產(chǎn)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)返崗務(wù)工人員預(yù)通知、出行軌跡管理，落實(shí)所有返崗務(wù)工人員“兩點(diǎn)一線”封閉管理，加快協(xié)調(diào)商品混凝土、鋼材等主要建筑材料的供應(yīng)，確保疫情防控和工程建設(shè)兩手抓、兩不誤。

近年來，市住建局按照市委市政府統(tǒng)一部署，按照“深化研究實(shí)施蘇州市域一體化發(fā)展戰(zhàn)略”的工作要求，面向全局、服務(wù)大局、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為，借助市區(qū)路橋工程建設(shè)指揮部這一高位協(xié)調(diào)的平臺(tái)，加強(qiáng)一體化過程中市級(jí)統(tǒng)籌作用和區(qū)級(jí)執(zhí)行作用，落實(shí)跨區(qū)域重大工程交叉節(jié)點(diǎn)建設(shè)責(zé)任制，切實(shí)加快工程建設(shè)，為蘇州城市能級(jí)的提升和市域一體化的快速融合發(fā)展貢獻(xiàn)出住建力量。

近期我市跨區(qū)域

城市道路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展：

獨(dú)墅湖第二通道工程

下穿獨(dú)墅湖，溝通吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)：

目前，隧道主體已全部完工，斜港特大橋東半幅通車，西半幅基本完工，萬壽街粗瀝青攤鋪完成，創(chuàng)苑路粗瀝青完成50%，醒湖路正在施工道路灰土，計(jì)劃隧道2022年上半年主線完工，年底前全部完工。

東吳南路對(duì)接鱸鄉(xiāng)北路工程

跨越東太湖，銜接吳江區(qū)、吳中區(qū)、姑蘇區(qū)：

柳胥路~聯(lián)中路段已竣工通車,聯(lián)中路~興中路段橋梁方面已完成全部樁基、承臺(tái)、立柱和蓋梁施工，完成90%引橋板梁安裝，東吳南路至南湖路段新建供電通道完成，東半幅主車道和西半幅全幅完成道路改造，計(jì)劃年底前基本完工。

胥濤路對(duì)接橫山路隧道工程

橫穿大運(yùn)河，連接姑蘇區(qū)和高新區(qū)：

目前，經(jīng)過半年的下穿京杭大運(yùn)河超大斷面矩形頂管頂進(jìn)作業(yè)，頂管部分已于2022年1月12日實(shí)現(xiàn)雙線貫通，正在施工頂管后靠背段及兩側(cè)道路及管道工程，計(jì)劃8月主體貫通，年底完工。

永方路工程

上跨滬寧高速公路，串聯(lián)相城區(qū)、姑蘇區(qū)：

高架橋下部結(jié)構(gòu)完成70%，已完成跨京滬高速鋼箱梁頂推施工，預(yù)計(jì)2022年全線通車。

長(zhǎng)江路南延工程

穿越七子山，串聯(lián)高新區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)：

北段累計(jì)完成明挖隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，管幕完成30%；南段完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)30%，完成導(dǎo)向墻及左線管棚施工，右線管棚完成50%。計(jì)劃年底前完成明挖隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

金雞湖隧道工程

連接園區(qū)湖西、湖東：

湖西段主體結(jié)構(gòu)完成72%；湖中段主體結(jié)構(gòu)完成78%；湖東段主體結(jié)構(gòu)完成74%。計(jì)劃12月底隧道主線建成通車。

蘇州住建同時(shí)披露的還有長(zhǎng)江路南延工程，該工程作為全國(guó)最長(zhǎng)城市山體隧道項(xiàng)目，今年項(xiàng)目轉(zhuǎn)入關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)——暗挖隧道的開局之年。目前進(jìn)展順利，長(zhǎng)江路南延工程沿既有長(zhǎng)江路向南，穿越七子山山體，出七子山體后繼續(xù)下穿吳中大道，終于旺山路與南官渡路交叉口，隧道全長(zhǎng)5800米。將順接蘇州灣隧道，將大大縮短了蘇州灣和新區(qū)間的通行時(shí)間！

鹿山橋及鹿山路-

西環(huán)高架節(jié)點(diǎn)改造工程

上跨運(yùn)河，連接高新區(qū)、姑蘇區(qū)：

工程包括鹿山橋四改六、太湖大道與鹿山路（金灣街）-城北路連接通道、西環(huán)快速路節(jié)點(diǎn)改造，目前已完成項(xiàng)目建議書批復(fù)，正在深化設(shè)計(jì)方案。

跨區(qū)域城市道路有助于全市一盤棋格局的形成，讓各板塊之間的溝通聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，讓資源要素在全市范圍內(nèi)更加充分涌動(dòng)，對(duì)推動(dòng)市域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展、擴(kuò)大通勤圈、生活圈、提升市民出行體驗(yàn)具有十分重要的意義，市住建局將圍繞項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，全力清除障礙，加快項(xiàng)目建設(shè)，為提升城鄉(xiāng)發(fā)展水平和城市形象面貌作出新的更大貢獻(xiàn)。

蘇州灣1號(hào)隧道工程

穿越太湖，連接吳江區(qū)、吳中區(qū)：

西起規(guī)劃旺山路五湖路交叉口，以隧道方式向南下穿湖濱路、濱湖大道和太湖蘇州灣后，東接?xùn)|太湖大道，止于湖光路交叉口。目前已完成項(xiàng)目建議書批復(fù)，正在深化設(shè)計(jì)方案。

最新方案有變化了，原規(guī)劃東接高新路，最新方案改為東接?xùn)|太湖大道，路線要比原規(guī)劃更長(zhǎng)一些。

原規(guī)劃方案

新規(guī)劃方案

在2月6日的蘇州城建交通工作專題會(huì)議中，提出了未來蘇州交通建設(shè)重點(diǎn)，其中強(qiáng)調(diào)以蘇州灣隧道全面啟動(dòng)為契機(jī)，建設(shè)好城市環(huán)線交通體系！將蘇州灣隧道正式提上了建設(shè)日程。

會(huì)議中還提到要集中力量加快推進(jìn)太湖新城建設(shè)。蘇州灣1號(hào)隧道（命名為：蘇州灣隧道）建成之后，建成之后，兩大新城將成為真正意義上的太湖新城，蘇州灣兩岸合為一體！

素材來源：蘇州住建

標(biāo)簽： 工程建設(shè) 路交叉口