昨天在工業(yè)園區(qū)收費站，通過復核的貨車即將駛離行駛等候區(qū)?！跤浾?張葉 攝
疫情之下，貨運物流保通保暢，是關乎民生保障的重中之重。昨天，記者來到滬寧高速蘇州工業(yè)園區(qū)收費站、陽澄西湖服務區(qū)實地探訪蘇州如何加速疏通貨運堵點、保障物流通暢。
設置行駛等候區(qū)，提高查驗效率
昨天10時許，記者在工業(yè)園區(qū)收費站看到，這里車來車往，一輛輛貨運車輛按照指引，依次駛離高速出口。從高速出口沿著現代大道朝前望去，一頂頂白色的帳篷格外引人注目，有的是查驗點，有的是核酸采樣點，有的則是交警執(zhí)勤臨時辦公區(qū)、休息區(qū)。
“目前工業(yè)園區(qū)收費站是貨車專用出口，這里設有高速出口監(jiān)管崗，第一時間勸返不能通行的車輛，避免造成擁堵?！闭驹谝环煌ㄊ疽鈭D前面，蘇州工業(yè)園區(qū)綜合執(zhí)法局政策法規(guī)處處長洪源告訴記者，這里設有一個約2.5公里的行駛等候區(qū)，行駛等候區(qū)分為兩段，第一段等候區(qū)是查驗區(qū)，貨車在這個區(qū)域接受通行證、健康碼、48小時內核酸報告的查驗，不符合通行要求的進行勸返，通過查驗的貨車司機在第二段等候區(qū)進行核酸采樣，并貼上門貼，最后復核放行。
“以近期情況來看，園區(qū)出口這個點位每天通行貨車有3500多輛，通行量很大，設置這樣一個行駛等候區(qū)作為緩沖，還是非常有用的，既提高查驗效率，也可以有效緩解高速公路主線上車輛積壓的情況，保障高速交通順暢。”洪源說。
為了確保疫情防控和貨運物流暢通“雙統籌”，在這個行駛等候區(qū)的每個點位上都有四五位工作人員互相配合，既要讓符合通行條件的貨車快速通過，也要及時勸返不符合要求的。正在現場忙碌的蘇州工業(yè)園區(qū)綜合行政執(zhí)法支隊副中隊長謝震無介紹，“我利用無人機實時關注這條路上停留等候的貨車，確保司機中途非必要不能下車，看到有不符合要求下車的，我會通過無人機進行喊話?！?/p>
開足服務區(qū)，緩解主線與收費站壓力
為有效清理高速公路滯留車輛，蘇州市組織高速交警、屬地交警、省公安廳增援警力和交通綜合執(zhí)法四方聯動，協同配合開展勸離、引導、拖移等清理工作。截至4月14日18時，清理高速公路滯留車輛2451輛次；利用收費站周邊城市干道拓展查驗布點縱深，分散高速收費站查驗壓力，推廣開辟專用停車場進行閉環(huán)管控模式，既分散查驗又安全便民；聯動高速公路管理公司開足服務區(qū)，盡最大限度吸納滯留車輛，疏解高速主線和收費站車輛積壓壓力。
高速公路服務區(qū)在吸納滯留車輛，疏解高速公路主線車輛積壓壓力方面發(fā)揮了重要作用。
“高峰期的時候，這個服務區(qū)接收了200多輛滯留車輛，70%以上都是貨車。”蘇州交警支隊高速6大隊陽澄西湖服務區(qū)中隊長莊明峰說，“服務區(qū)里設有核酸檢測點，也會為司機提供熱水和愛心簡餐，同時我們每天都會對司機進行登記，關注他們行程碼、健康碼的情況，了解他們走不了的困難，盡最大努力幫助解決。”
據介紹，目前，蘇州轄區(qū)高速公路服務區(qū)按照應開盡開的原則，共開啟服務區(qū)8個，各高速公路服務區(qū)嚴格落實企業(yè)責任，加強車輛停放管理，實施分區(qū)停放，按要求進行消殺以及抗原和核酸檢測工作，加強員工閉環(huán)管理，切實做好服務區(qū)場所防控。
為全力暢通高速公路交通運輸通道，蘇州嚴格落實“一斷三不斷”要求，合理設置高速公路通道64個，在具備條件的高速公路收費站設置客運通道8個，一般貨運通道34個，混合通行通道3個，應急保供專用通道19個，確保貨物運輸通暢。（蘇報記者 張葉）
標簽： 高速公路 工業(yè)園區(qū)
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