5月6日深夜23時(shí),一輛大客車(chē)在G1521常嘉線(xiàn)正儀鐵路下穿段突發(fā)左前輪爆胎,停靠在應(yīng)急車(chē)道,當(dāng)時(shí)車(chē)上載有47名乘客。由于鐵路下穿段較為特殊,不存在邊坡,因此司乘人員無(wú)法在護(hù)欄外安全區(qū)域等待救援,仍滯留在主線(xiàn)應(yīng)急車(chē)道內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)情況極為危急。
蘇州高速TOCC(繞城派駐組)接到96777報(bào)警電話(huà)后,充分發(fā)揮公司“雙中心”應(yīng)急處置工作機(jī)制作用,第一時(shí)間報(bào)交警,并組織排障、應(yīng)急保障、搶修等多方救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)。23:11分,應(yīng)急保障隊(duì)一方面快速利用錐桶、標(biāo)志牌進(jìn)行故障車(chē)輛的尾部防護(hù);另一方面通過(guò)安排防撞車(chē)進(jìn)行后方的加固“亮尾”。
通過(guò)多重合力有效預(yù)防二次交通事故的發(fā)生,全力確保47名司乘的人身安全;隨后搶修和排障到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后與交警協(xié)商處置方案,在處置過(guò)程中發(fā)現(xiàn)大客車(chē)隨車(chē)備胎無(wú)法使用后,確定了一個(gè)較為高效的處置方案,由距離事發(fā)點(diǎn)最近的服務(wù)區(qū)搶修點(diǎn)運(yùn)送輪胎,5月7日凌晨0:28換好輪胎,大客車(chē)載著47名乘客平安駛離現(xiàn)場(chǎng)。
在高速交警、繞城公司協(xié)同配合下,從接到大客車(chē)爆胎求助到大客車(chē)平安駛離,整個(gè)救援過(guò)程僅用了90分鐘。11分鐘做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)區(qū)域,21分鐘在故障點(diǎn)后300米位置設(shè)置防撞車(chē)、排障車(chē)、應(yīng)急保障車(chē),形成多重“亮尾”防護(hù)全力筑牢高速公路道路安全防線(xiàn)。
蘇州繞城高速提醒廣大司機(jī):天氣逐漸炎熱,出車(chē)前應(yīng)檢查好車(chē)況特別是輪胎等部件再上路行駛,確保車(chē)輛不“帶病”上路。如遇到爆胎等情況車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛時(shí),應(yīng)立即用三角牌、錐筒等進(jìn)行警示,將車(chē)上人員立即轉(zhuǎn)移至護(hù)欄外等安全地帶,并盡快報(bào)警。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?顧秋萍
校對(duì) 王菲
標(biāo)簽: 應(yīng)急車(chē)道 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)