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上有天堂，下有蘇杭。蘇州和杭州這對(duì)老牌搭檔之間，迄今尚沒有直接相連的快速鐵路通道，不過已在醞釀中。據(jù)浙江湖州市公共資源交易管理辦公室官網(wǎng)消息，10月14日，湖州市軌道交通建設(shè)管理服務(wù)中心發(fā)布關(guān)于“蘇州經(jīng)湖州至杭州城際鐵路規(guī)劃研究服務(wù)項(xiàng)目”的采購(gòu)公告。公告稱，該項(xiàng)目的主要研究?jī)?nèi)容為，項(xiàng)目與區(qū)域線網(wǎng)層次關(guān)系、功能定位、建設(shè)必要性和緊迫性等；項(xiàng)目運(yùn)量預(yù)測(cè)；長(zhǎng)三角多層次軌道交通一體化背景下的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略研究；線路走向方案研究等。
杭州市市域鐵路規(guī)劃圖公告稱，蘇州至杭州城際鐵路項(xiàng)目已列入《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》遠(yuǎn)期布局項(xiàng)目，該項(xiàng)目的實(shí)施，是貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)多層次軌道交通融合的需要，同時(shí)，項(xiàng)目對(duì)湖州市快速聯(lián)接蘇錫常都市圈、環(huán)太湖都市圈和杭州灣都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。澎湃新聞注意到，這或許也是由湖州市來發(fā)起研究蘇杭城際鐵路的重要原因之一。
另據(jù)湖州市政府官網(wǎng)，今年8月，該市發(fā)改委在答復(fù)人大代表相關(guān)建議時(shí)提到，蘇杭城際鐵路初步規(guī)劃線路起自水鄉(xiāng)旅游線蘇州吳江站，經(jīng)南潯、德清新市，接入規(guī)劃的滬乍杭鐵路臨平北站，全長(zhǎng)約120公里，湖州境內(nèi)約61公里。答復(fù)稱，湖州市委、市政府高度重視蘇杭城際鐵路的前期謀劃工作，目前已啟動(dòng)相關(guān)方案研究，后續(xù)將加強(qiáng)與浙江省發(fā)改委、江蘇省鐵辦和杭州市、蘇州市等周邊地市的對(duì)接溝通。
根據(jù)初步規(guī)劃的線路走向，蘇杭鐵路擬在蘇杭間進(jìn)行“取直”，由蘇州市域南部出發(fā)，沿湖州市域南部向南，抵達(dá)杭州。建成后，蘇杭之間鐵路聯(lián)系將無需繞道上海和嘉興。同時(shí)，該線路將是滬蘇湖鐵路和如通蘇湖鐵路之后，太湖南岸的又一條城際鐵路，將進(jìn)一步加密該地區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
（澎湃新聞?dòng)浾?袁杰）
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