10月17日
蘇州機動車保有量
【資料圖】
突破500萬輛大關(guān)
合計達5000456輛
與此同時
在全國汽車超400萬輛的8個城市中
蘇州交通健康指數(shù)
位列第一
甚至優(yōu)于其他
300萬至400萬輛車的城市
車越多,路越堵?
蘇州打破了這個魔咒
為什么呢?
我們從十個“數(shù)位”來看一下
500萬之“個”
蘇州致力于打造“兒童友好”“樂齡友好”“公交友好”“停車友好”和“貨運友好”五大友好交通品牌,提升出行安全度友好度舒適度。
500萬之“十”
蘇州公安交警部門陸續(xù)新增或調(diào)整24條單行線,實施單行后,片區(qū)通行效率早晚高峰平均提升約25%,平峰提升約10%。
500萬之“百”
蘇州在市區(qū)劃分395個網(wǎng)格,高頻開展突出交通違法整治行動。全市機動車守法率達到98%以上,行人和非機動車守法率達到95%以上。
500萬之“千”
蘇州公安交管部門匹配單行線設(shè)置創(chuàng)新布設(shè)分散式停車泊位2163個,緩解古城停車矛盾。
500萬之“萬”
通過蘇州市交通運輸應(yīng)急指揮中心(TOCC),蘇州交通部門及時指揮調(diào)度附近的執(zhí)法人員、應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場進行處置和救援。今年以來,TOCC共接報處置各類路網(wǎng)事件1.5萬余起。
500萬之“十萬”
自2020年4月首條定制公交試點線路開行以來,截至10月17日,蘇州累計開行定制公交線路76條,服務(wù)乘客85.6萬人次。
500萬之“百萬”
2021年,蘇州市區(qū)日均城市客運量224.3萬人次/日,比2020年增長21.8%。蘇州已形成以軌道交通為骨干,常規(guī)公交為主體,出租車為補充,慢行交通為延伸服務(wù)的城市公共交通系統(tǒng)。
500萬之“千萬”
截至目前,蘇州市區(qū)范圍內(nèi)共開通校園定制公交專線54條,覆蓋7所幼兒園、23所小學(xué)、28所中學(xué)和4所高職院校,日均服務(wù)學(xué)生近4.5萬人次,累計服務(wù)學(xué)生超過2600萬人次。
500萬之“億”
近兩年,蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)建設(shè)投入已超2億元,并先后獲批江蘇省首個省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、唯一一個省級數(shù)字交通示范區(qū),在省內(nèi)率先建成兩條公共測試道路。
500萬之“兆”
2020年10月21日,全國首個5G無人公交線路——蘇州Q1路在蘇州高鐵新城開始常態(tài)化運營,部署有超130個智能網(wǎng)聯(lián)感知設(shè)備,覆蓋12個路口,區(qū)域范圍內(nèi)中國移動5G網(wǎng)絡(luò)傳輸速率達500Mbps(每秒500兆比特)。
來源:蘇州日報
編輯:小吉?經(jīng)緯