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集微網(wǎng)消息,近日,蘇州科達(dá)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司自研的服務(wù)器包含高性能計(jì)算服務(wù)器、高密度服務(wù)器和GPU服務(wù)器等,產(chǎn)品采用國(guó)產(chǎn)化處理器、支持國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng),主要用于構(gòu)建公司音視頻解決方案中所需要的云計(jì)算平臺(tái)。
據(jù)介紹,蘇州科達(dá)自2014年率先推出業(yè)內(nèi)第一代感知型攝像機(jī),到2017年公司正式發(fā)布AI戰(zhàn)略,科達(dá)不斷探索人工智能技術(shù)在音視頻領(lǐng)域的深化應(yīng)用,主要針對(duì)音視頻數(shù)據(jù)中關(guān)鍵信息的提取、利用及呈現(xiàn)等方面。在視頻會(huì)議領(lǐng)域,系統(tǒng)內(nèi)置的語(yǔ)音轉(zhuǎn)寫(xiě)引擎和圖像識(shí)別算法,可為會(huì)議智能前端設(shè)備提供圖像智能、語(yǔ)音智能等后臺(tái)服務(wù),統(tǒng)一管控視頻會(huì)議各種智能特性,如人臉簽到、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、電子名牌、同聲字幕、會(huì)議紀(jì)要等,滿足全場(chǎng)景下的智能會(huì)議體驗(yàn)。在智能交通領(lǐng)域,在邊緣感知端,科達(dá)擁有AI超微光攝像機(jī)、行人過(guò)街立柱等全場(chǎng)景邊緣感知設(shè)備,實(shí)現(xiàn)路段上的車(chē)、人、道路及行為特征的目標(biāo)檢測(cè)和特征提取;在云端,科達(dá)擁有海燕車(chē)輛大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、交通事件檢測(cè)、云電警等豐富的AI算法應(yīng)用,廣泛應(yīng)用于城市和高速道路場(chǎng)景,服務(wù)違法處置和道路安全管理等。
在智慧交通領(lǐng)域,蘇州科達(dá)先后推出了一體化抓拍攝像機(jī)、海燕車(chē)輛大數(shù)據(jù)平臺(tái)、AI超微光攝像機(jī)、行人過(guò)街系統(tǒng)、云電警、智慧檢查站、全域一體化平臺(tái)、開(kāi)源信號(hào)控制系統(tǒng)及全息路網(wǎng)數(shù)字孿生系統(tǒng)等眾多適用于交通領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案,助力公共安全及交通領(lǐng)域的智慧化建設(shè)。
融合通信方面,蘇州科達(dá)于2019年發(fā)布了融合通信調(diào)度平臺(tái)?;谠谛袠I(yè)內(nèi)的中臺(tái)能力打磨,逐漸演變成為數(shù)據(jù)融合、能力復(fù)用的通信基座。同時(shí),作為通信調(diào)度和通信媒體平臺(tái),既能整合通信資源,又能提供標(biāo)準(zhǔn)API端口,實(shí)現(xiàn)與各類上層業(yè)務(wù)的快速對(duì)接,從而幫助客戶解決數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)共享等政務(wù)大數(shù)據(jù)建設(shè)的相關(guān)要求,提升政府部門(mén)對(duì)數(shù)據(jù)的管理和應(yīng)用水平。三年多來(lái),融合通信調(diào)度平臺(tái)憑借其穩(wěn)定而敏捷的性能優(yōu)勢(shì),已在國(guó)內(nèi)公安、應(yīng)急消防等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,也成為了行業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程中的明星產(chǎn)品。
(校對(duì)/占旭亮)
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