(資料圖片)
4月3日，隨著峭岐站至青陽站區(qū)間最后一米道床澆筑完成，錫澄S1線高架段實現(xiàn)“短軌通”，這也標(biāo)志著錫澄S1線19.7公里的高架段鋪軌工作全部完成。
在軌道交通建設(shè)過程中， “短軌通”是指將一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道。當(dāng)這些鋼軌無縫焊接后，就實現(xiàn)了“長軌通”。
作為鋪軌作業(yè)的標(biāo)志性節(jié)點，錫澄S1線高架段“短軌通”的順利實現(xiàn)，為后續(xù)專業(yè)施工及按期開通運營創(chuàng)造了有利條件。
錫澄中車（無錫）城市軌道交通工程有限公司工程師周梓彬說：“目前，錫澄S1線要繼續(xù)進(jìn)行焊軌工作，站后的供電、通信信號以及動力照明專業(yè)也已進(jìn)場施工，為年底開通試運行保駕護(hù)航?！?/p>
高架段實現(xiàn)“短軌通”為后續(xù)高架段列車的動車調(diào)試打下了堅實基礎(chǔ)。
作為錫澄一體化發(fā)展的標(biāo)志性工程，錫澄S1線起于江陰外灘站，止于無錫地鐵1號線堰橋站，全長30.4公里。今年以來，錫澄S1線軌道鋪設(shè)、車站裝修、機(jī)電安裝、列車調(diào)試、貫通改造各項工作全速推進(jìn)，施工現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。各參建單位瞄定年內(nèi)完成全線試運行的目標(biāo)開足馬力，迎著困難上、暢通堵點干，堅定不移完成一季度項目產(chǎn)值、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、科研等任務(wù)，順利實現(xiàn)一季度“開門紅”。
以爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎項”、打造“精品工程”為目標(biāo)，錫澄S1各參建單位將搶抓施工“黃金期”，緊扣全線軌通、電通及試運行關(guān)鍵節(jié)點工期，“敢”字當(dāng)頭、“干”字托底，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項工作，致力將項目打造成中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車示范線、智慧城軌示范線、綠色雙碳示范線、地鐵BIM應(yīng)用示范線、建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程。
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