【資料圖】
6月11日，隨著一聲令下，一孔重約500噸的洋口運(yùn)河特大橋1-56米鋼桁梁在數(shù)條鋼絲繩的牽引之下緩緩上升，旋轉(zhuǎn)、擺正、下落、校正，成功跨越如東縣交通干線S355省道，精準(zhǔn)到達(dá)設(shè)計(jì)位置，穩(wěn)穩(wěn)落在臨時(shí)支墩上，順利完成吊裝。
洋呂鐵路全線設(shè)置鋼桁梁4孔，本次施工的洋口運(yùn)河特大橋1-56米鋼桁梁為單線56米無(wú)豎桿整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁，全長(zhǎng)56米，寬8.5米，高12米，重500噸，整節(jié)段鋼桁梁在地面拼裝完成后，由兩臺(tái)400噸吊車完成整體移位吊裝架設(shè)。
9日，洋呂鐵路二標(biāo)段項(xiàng)目部完成了跨洋通高速特大橋1-96m簡(jiǎn)支鋼桁梁拖拉到位。施工時(shí)，連續(xù)鋼梁頂推重量達(dá)1016噸，頂推距離96米，頂推速度每小時(shí)10至15米，由2臺(tái)千斤頂共同作用拖拉牽引梁體就位。
洋呂鐵路二標(biāo)段項(xiàng)目部連續(xù)完成施工“雙節(jié)點(diǎn)”，是開(kāi)展“決戰(zhàn)決勝170天”和“爭(zhēng)創(chuàng)一流 建功洋呂”勞動(dòng)競(jìng)賽取得的成果。目前，施工已完成總體工程的85%。
眼下，洋呂鐵路建設(shè)者吹響決戰(zhàn)決勝?zèng)_鋒號(hào)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，確保圓滿完成“7·28”軌通目標(biāo)與“9·28”通車目標(biāo)。
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