(資料圖)
寧揚(yáng)城際項(xiàng)目是揚(yáng)州交通建設(shè)史上投資體量最大的單一工程,也是揚(yáng)州市首條城市軌道交通線。昨天(6月30日)上午,寧揚(yáng)城際(揚(yáng)州段)項(xiàng)目正式開(kāi)啟樁基施工,這也標(biāo)志著項(xiàng)目邁入土建施工的新階段。
寧揚(yáng)城際(揚(yáng)州段)由揚(yáng)州市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè),市交通建管公司具體負(fù)責(zé)代建管理。工程起于儀征市萬(wàn)年南路與前進(jìn)西路交叉口,止于揚(yáng)州火車站,全長(zhǎng)約30.40千米。共設(shè)站8座,其中地下站5座,分別為萬(wàn)年路站、工農(nóng)路站、天寧大道站、站南路站、揚(yáng)州西站;高架站3座,分別為儀征開(kāi)發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站。
揚(yáng)州西停車場(chǎng)出入場(chǎng)線在樸席站至汊河站區(qū)間接軌。本次啟動(dòng)首樁開(kāi)鉆施工的萬(wàn)年路站,是寧揚(yáng)城際過(guò)江后進(jìn)入揚(yáng)州的“第一站”,也是跨江隧道大盾構(gòu)接收站。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,萬(wàn)年路站車站范圍內(nèi)地質(zhì)情況較為復(fù)雜,為保障施工質(zhì)量與安全,他們綜合采用多種施工形式。
中鐵十五局集團(tuán)寧揚(yáng)城際(揚(yáng)州段)總承包部執(zhí)行總經(jīng)理張慶軍介紹:“為了保證地下連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定性,需要對(duì)槽壁進(jìn)行加固,保證了地連墻施工的質(zhì)量及安全?!?/p>
作為揚(yáng)州第一條城市軌道交通線,項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于共建軌道上的長(zhǎng)三角、服務(wù)南京都市圈發(fā)展、促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。
李建波介紹:“寧揚(yáng)城際項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng),下一步我們采用平行流水的施工組織方式,以涉及盾構(gòu)始發(fā)的地下站和處于關(guān)鍵線路的特殊孔化橋梁為重點(diǎn),先行組織施工,然后逐步實(shí)現(xiàn)全面施工。預(yù)計(jì)在2025年底,完成揚(yáng)州段土建施工,實(shí)現(xiàn)鋪軌條件。結(jié)合南京段和過(guò)江通道的建設(shè)進(jìn)度,同步開(kāi)展全線的通信信號(hào)等工程施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試,最終實(shí)現(xiàn)全線同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”
(《零距離》記者/胡艷 揚(yáng)州臺(tái) 編輯/高若婷)
標(biāo)簽: