不久前，南京市政府公布了《南京市2019年市政府投資項目計劃》，在交通方面南京地鐵的最新布局計劃新鮮出爐!

根據(jù)計劃，今年南京開工建設(shè)6號線、9號線一期、10號線二期、3號線三期、4號線二期、11號線一期等6條線路，另外，5號線、7號線、2號線西延、寧天線南延、1號線北延等5條線路續(xù)建，這11條軌道交通將在今后5年內(nèi)陸續(xù)完工。到2025年，南京地鐵總數(shù)將會有21條，全長約573公里。

今年新建6條線路

根據(jù)最新環(huán)評，南京地鐵6號線起點設(shè)置與機場線工程設(shè)計終點，全線長約32.365km，共設(shè)站19座，均為地下站，其中換乘站8座，今后將與S1合并為大機場線。值得注意的是，6號線將成為一條連接祿口機場和棲霞山的超長線路。

開工時間：根據(jù)計劃，2019年上半年開工建設(shè)，計劃總工期54個月!

輻射區(qū)域：串聯(lián)黑墨營、紫金山、光華門及南部新城地區(qū)，有效緩解南京城市中心區(qū)的交通壓力。

根據(jù)最新環(huán)評，南京地鐵9號線一期作為中心城區(qū)線網(wǎng)外圍的局域線，工程路線全長19.702公里，全部為地下線，列車最高運行速度80公里/小時，共設(shè)16座車站，其中換乘站8座、新建車站15座。

值得關(guān)注的是地鐵9號線也是名副其實的換乘王!有8座是換乘車站，可與9條地鐵線路換乘。此外9號線二期還將南延至板橋新城中心區(qū)。

開工時間：根據(jù)計劃，預(yù)計今年7月開工，2023年6月30日建成通車!

輻射區(qū)域：線路途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和建鄴區(qū)，北起丹霞路站，南至濱江公園站，經(jīng)過南京站、下關(guān)、龍江、綠博園、省大劇院等地區(qū)。

南京地鐵11號線一期工程全線位于長江北岸，整體呈西南-東北走向，南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約27km，其中高架段長約1km，過渡段長約0.4km，地下段長約25.6km。全線設(shè)車站20座(換乘站7座)，其中高架車站1座，地下車站19座。

開工時間：根據(jù)計劃，預(yù)計2019年四季度開工。

輻射區(qū)域：11號線是貫穿江北新區(qū)南北走向的一條骨干線路，建成后將串聯(lián)起目前的10號線、3號線、4號線二期。

二期工程系一期工程的東延，起訖于安德門站(不含)—石楊東路站，主要沿雨花南路、明匙路、機場路和石楊路敷設(shè)。全部為地下線，共設(shè)車站10座，其中換乘站6座。二期工程線路全長約13.87千米，設(shè)站11座，未來還將與地鐵3號線實現(xiàn)換乘。

開工時間：根據(jù)計劃，在今年5月開工，預(yù)計將在2023年4月通車試運營。

輻射區(qū)域：經(jīng)過麒麟、城東南、青龍山、城南片區(qū)，建成后將成為麒麟地區(qū)首條地鐵線。從麒麟到河西，可以實現(xiàn)直達!

地鐵3號線三期項目北起地鐵3號線既有秣周東路站，沿雙龍大道西側(cè)向南延伸，從云臺山河橋西側(cè)下穿云合山河后向南，至規(guī)劃和風(fēng)路路口設(shè)和風(fēng)路站，出站后繼續(xù)沿雙龍大道向南，至雙龍大道與正方大道交叉口設(shè)秣陵街道站，工程全長約3.3公里，全部為地下線，共設(shè)和風(fēng)路站和秣陵街道站2座地下車站。

開工時間：根據(jù)計劃，3號線三期總施工期為2019年6月1日—2022年8月30日，并計劃2022年9月1日通車不載客試運行，2022年11月底正式通車運營。

輻射區(qū)域：連接江南、江北兩端更遠的距離。