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南京長江大橋建成通車以來首次安裝防撞設施。據(jù)南京市交通運輸局“南京交通”公號消息,南京長江大橋6號橋墩2月12日完成防撞設施安裝,整個橋墩防撞設施安裝工程預計4月底完成。
南京長江大橋1968年通車,是長江上第一座由中國自行設計、建造的鐵路、公路兩用橋,有“爭氣橋”之稱,共9墩10孔。據(jù)市交通運輸局介紹,隨著長江航行船舶逐漸大型化,橋墩遭船舶碰撞的風險增大,為橋墩加裝防撞設施非常必要。另據(jù)“江蘇海事發(fā)布”消息,南京長江大橋橋墩防撞設施增設工程于1月啟動,根據(jù)方案,將對大橋#2~#9橋墩增設防撞設施。防撞措施為醒目的紅色,由鋼復合、高分子、吸能等材料構成,覆蓋水面以下1.5米、水面以上2米,可根據(jù)水位上下浮動。完成后,大橋的防撞性能將提高30%以上。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到,安裝防撞措施是保護大橋的常用做法之一。據(jù)公開報道,滬通長江大橋已于2020年完成橋墩防撞措施安裝。
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