圖注：

文/新供應(yīng)鏈值得信賴(lài)企業(yè)研究課題組

【資料圖】

青島泰德汽車(chē)軸承有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“青島泰德”）于2001年改制成立，主要生產(chǎn)高品質(zhì)要求的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輪系專(zhuān)用軸承，包括汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器軸承、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊器軸承及單元和惰輪軸承及單元、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能風(fēng)扇電磁離合器軸承、汽車(chē)硅油風(fēng)扇軸承、汽車(chē)水泵軸連軸承、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置用精密軸承、割草機(jī)離合器軸承等。目前青島本部、安徽蚌埠工廠、青島膠州工廠“三位一體”式發(fā)展，公司年生產(chǎn)能力超過(guò)1200萬(wàn)套，年銷(xiāo)售額過(guò)億元，屬規(guī)范化與專(zhuān)業(yè)化精密汽車(chē)軸承生產(chǎn)企業(yè)之一。

目前，公司擁有十幾條全自動(dòng)精加工生產(chǎn)線，品質(zhì)水平能夠替代國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品。產(chǎn)品主要配套于國(guó)內(nèi)、外著名主機(jī)廠。其中，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器軸承是進(jìn)入OE配套的國(guó)內(nèi)制造商，多年來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率名列前茅，是中國(guó)重要的汽車(chē)空調(diào)軸承生產(chǎn)基地，并批量出口美洲、歐洲、日本、東南亞及臺(tái)灣地區(qū)。

青島泰德積極拓展新能源領(lǐng)域的客戶(hù)，研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目已正式啟用。電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)軸承方面，廣汽、理想、大眾等前期項(xiàng)目已進(jìn)入大批量配套階段；特斯拉、寧德時(shí)代、吉利等項(xiàng)目處于積極開(kāi)發(fā)階段，而且特斯拉項(xiàng)目軸承已通過(guò)用戶(hù)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)。新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，“電動(dòng)汽車(chē)用壓縮機(jī)軸承研發(fā)”、“高速油潤(rùn)滑深溝球軸承開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)研究”等項(xiàng)目均完成研發(fā)。其中“電動(dòng)汽車(chē)用壓縮機(jī)軸承研發(fā)”項(xiàng)目突破軸承在高速擺動(dòng)和污染工況下的長(zhǎng)壽命難題，滿(mǎn)足顧客臺(tái)架試驗(yàn)1000小時(shí)要求，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，奠定了公司在該領(lǐng)域產(chǎn)品的領(lǐng)先地位。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1. 高端精密機(jī)械零部件需求增大帶來(lái)發(fā)展契機(jī)

近年來(lái)，我國(guó)將汽車(chē)工業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，積極推進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型，并規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入全球汽車(chē)零部件采購(gòu)體系，力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車(chē)零部件的供應(yīng)基地。國(guó)家先后制定了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《中國(guó)制造 2025》等一系列產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展。

目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)高端、精密的機(jī)械零部件需求較大，這一現(xiàn)狀為我國(guó)軸承制造行業(yè)也提供了發(fā)展契機(jī)。想要發(fā)展高參數(shù)、高精密度和高可靠性的軸承，就必須優(yōu)先發(fā)展軸承鋼冶煉技術(shù)、提高軸承鋼品質(zhì)。國(guó)內(nèi)軸承制造業(yè)企業(yè)應(yīng)充分抓住發(fā)展機(jī)遇，積極開(kāi)發(fā)新品種，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的高端軸承，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌知名度。隨著我國(guó)軸承行業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力的不斷提高以及一大批優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷涌現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)高端軸承將逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，并將成為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，市場(chǎng)前景十分廣闊。

2. 已形成質(zhì)量和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先位勢(shì)

——可靠的質(zhì)量保障體系。青島泰德已先后通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、QS9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證。此外，公司還建立了一套完整的現(xiàn)代化控制系統(tǒng)，從原料采購(gòu)、存儲(chǔ)、生產(chǎn)，到成品的檢驗(yàn)、包裝、出售等全過(guò)程，均有質(zhì)量管理體系作為保障。在生產(chǎn)工藝上，采用了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的工裝設(shè)備；毛坯工序引進(jìn)了高速鐓鍛工藝，熱處理工序采用可控氣氛淬火以及與世界水平同步的意大利SAET中頻淬火設(shè)備，改善了軸承套圈的金相組織、硬度、抗疲勞強(qiáng)度等工藝性能，進(jìn)一步提高了軸承的壽命；車(chē)工、磨工、裝配等工序均采用了先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備和全自動(dòng)軸承裝配線等，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。

——擁有一批軸承制造核心技術(shù)。青島泰德的技術(shù)中心下設(shè)產(chǎn)品研發(fā)部、工藝部、精密檢測(cè)室、產(chǎn)品試驗(yàn)室等專(zhuān)業(yè)部門(mén)。圍繞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承領(lǐng)域，現(xiàn)已形成以技術(shù)帶頭人領(lǐng)導(dǎo)下的老、中、青相結(jié)合的多層次創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，在滾動(dòng)軸承密封、潤(rùn)滑、軸承壽命等方面的研究居于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，并在軸承關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵配件和技術(shù)研發(fā)方面取得了大量的應(yīng)用成果，掌握和擁有了一批軸承制造核心技術(shù)。技術(shù)中心堅(jiān)持基礎(chǔ)性研究、應(yīng)用性研究相融合，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為總體指導(dǎo)思想，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，與青島高校合作開(kāi)發(fā)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，與中國(guó)科學(xué)院蘭州物理化學(xué)研究所開(kāi)展軸承固體潤(rùn)滑方面的研究。現(xiàn)在中心已經(jīng)形成集檢測(cè)、試驗(yàn)、分析、研究等齊全的研發(fā)手段，為產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研究提供了可靠的試驗(yàn)分析和技術(shù)數(shù)據(jù)。

——全球化的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。公司較早進(jìn)入了國(guó)內(nèi)和國(guó)際知名汽車(chē)零部件商全球采購(gòu)體系，并與國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商，如華域三電、法雷奧、蓋茨等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司還與客戶(hù)進(jìn)行新產(chǎn)品、新項(xiàng)目同步合作開(kāi)發(fā)，在各大客戶(hù)中享有較高知名度和美譽(yù)度，常年被評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商、核心供應(yīng)商、A級(jí)供應(yīng)商。

3. 可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)

——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的風(fēng)險(xiǎn)。燃油乘用汽車(chē)軸承是青島泰德的主導(dǎo)產(chǎn)品，而汽車(chē)行業(yè)的增量來(lái)源逐漸趨向于新能源。如果公司無(wú)法提升在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)對(duì)公司的業(yè)務(wù)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。針對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)，公司應(yīng)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)品系列拓展進(jìn)度；持續(xù)加大研發(fā)力度，提升新品研發(fā)能力，緊跟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)拓展伺服電機(jī)、高鐵、機(jī)器人及新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承項(xiàng)目，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的風(fēng)險(xiǎn)。

——存貨減值風(fēng)險(xiǎn)。2019年至2021年，青島泰德的存貨賬面價(jià)值占流動(dòng)資產(chǎn)的比例分別為16.88%、15.54%、24.29%。如果存貨長(zhǎng)期積壓，將對(duì)公司當(dāng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。針對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)，青島泰德需要根據(jù)市場(chǎng)的需求和產(chǎn)品特性，制定合理的價(jià)格策略，避免過(guò)高或過(guò)低的價(jià)格導(dǎo)致庫(kù)存積壓和減值風(fēng)險(xiǎn)。

——稅收優(yōu)惠風(fēng)險(xiǎn)。青島泰德于2020年12月1日通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)復(fù)評(píng)，獲得編號(hào)為 GR202037101593 的高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)。但是，若失去高新企業(yè)資格，或者在優(yōu)惠期內(nèi)減稅條件發(fā)生變化不再符合減稅條件，公司將失去按15%征收所得稅的優(yōu)惠政策。針對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)，公司需要規(guī)劃建設(shè)研發(fā)中心，加大對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)資金投入，在客觀上確保公司始終符合高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

——原材料采購(gòu)成本風(fēng)險(xiǎn)。青島泰德產(chǎn)品生產(chǎn)所需的主要原材料包括軸承鋼管、軸承棒料、鋼球等鋼類(lèi)制品，其中鋼類(lèi)制品原材料成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比重較高。公司鋼材類(lèi)原材料采購(gòu)成本與鋼材市場(chǎng)價(jià)格密切相關(guān)，而自2020年下半年起，國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格呈大幅上升趨勢(shì)，這也導(dǎo)致公司產(chǎn)品成本進(jìn)一步上升。如果未來(lái)包括鋼材在內(nèi)的原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，且公司不能及時(shí)有效地將原材料價(jià)格上漲壓力向下游傳導(dǎo)或通過(guò)技術(shù)工藝提升抵消成本波動(dòng)，則將會(huì)對(duì)公司毛利率水平產(chǎn)生不利影響，從而影響公司整體盈利水平。

4. 自身存在的不足

——技術(shù)創(chuàng)新能力不足。一方面，2021年青島泰德的研發(fā)費(fèi)用為1473.57萬(wàn)元，在“零部件”賽道研發(fā)投入相對(duì)不足；且2019年至2021年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例分別為5.57%、5.45%、5.21%，呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，研發(fā)強(qiáng)度下降阻礙了研發(fā)能力的發(fā)展。另一方面，創(chuàng)新氛圍不夠濃厚，缺乏創(chuàng)新文化和激勵(lì)機(jī)制，導(dǎo)致員工創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)；公司在技術(shù)創(chuàng)新方面缺乏長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃，以及對(duì)市場(chǎng)需求的深入了解與分析，導(dǎo)致公司的技術(shù)創(chuàng)新能力不足。面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，青島泰德應(yīng)該不斷加強(qiáng)新能源汽車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)，提高自主創(chuàng)新能力；制定長(zhǎng)期的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃，激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情，努力取得新能源車(chē)系列軸承技術(shù)成果，推動(dòng)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。

——品牌影響力有限。按指數(shù)計(jì)算，青島泰德的品牌優(yōu)勢(shì)值為43.59分，位于“零部件”賽道倒數(shù)第四名，品牌知名度相對(duì)較低，缺乏國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。究其原因，一方面，公司在營(yíng)銷(xiāo)方面的策略相對(duì)比較簡(jiǎn)單和單一，缺乏差異化和創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段，限制了品牌形象和知名度的提升。另一方面，公司的品牌文化不夠強(qiáng)，導(dǎo)致品牌缺乏獨(dú)特性，不利于品牌形象的塑造和提升。若青島泰德想要進(jìn)一步打入國(guó)際市場(chǎng)，則需要加強(qiáng)品牌營(yíng)銷(xiāo)和文化建設(shè)，打造品牌知名度和美譽(yù)度，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、“值得信賴(lài)”維度評(píng)價(jià)

1. 實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利雙增長(zhǎng)

——總資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步提升（圖1）。2019-2021年，青島泰德的總資產(chǎn)分別為3.38億元、3.54億元、4.09億元。2020年總資產(chǎn)規(guī)模同比增長(zhǎng)4.78%，2021年同比增長(zhǎng)15.58%。對(duì)比2021年和2020年總資產(chǎn)規(guī)模的增幅可以看出，青島泰德為進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的決心。

圖注：

圖1 青島泰德2019年-2021年總資產(chǎn)變化趨勢(shì)圖（億元）

——收入規(guī)模實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（圖2）。2019-2021年，青島泰德的營(yíng)業(yè)收入分別為2.20億元、2.19億元、2.83億元。2021年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)29.38%，2020年由于疫情等原因，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)受挫。2019-2021年，公司的基本每股收益分別為0.21元／股、0.25元／股，0.27元／股，呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)。2021年由于公司在擴(kuò)大企業(yè)宣傳力度，拓寬業(yè)務(wù)渠道上的投入，青島泰德的收入規(guī)模實(shí)現(xiàn)較為快速的增長(zhǎng)。

圖注：

圖2 青島泰德2019年-2021年?duì)I業(yè)收入變化趨勢(shì)圖（億元）

——利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)（圖3）。2019-2021年，公司的凈利潤(rùn)分別為2469.13萬(wàn)元、2978.75萬(wàn)元、3137.91萬(wàn)元，其中2020年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20.64%，2021年同比增長(zhǎng)5.34%。相比之下，2021年青島泰德的凈利潤(rùn)增幅有所降低，主要是公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)本期銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)、使毛利增加 15,466,395.13 元、同時(shí)期間費(fèi)用增加以及政府補(bǔ)助減少共同影響所致。

圖注：

圖3 青島泰德2019年-2021年凈利潤(rùn)變化趨勢(shì)圖（萬(wàn)元）

2. 品牌價(jià)值居于同賽道后位

在品牌優(yōu)勢(shì)值方面，青島泰德居于“零部件”賽道倒數(shù)第四名，按指數(shù)計(jì)算，其品牌優(yōu)勢(shì)值為43.59分。整體來(lái)看，濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)、立訊精密的品牌優(yōu)勢(shì)值領(lǐng)跑“零部件”賽道，其余企業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)值的差異化并不顯著（圖4）。

青島泰德憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、豐富的產(chǎn)品線、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)軸承市場(chǎng)占有率較高。然而，在“零部件”賽道中，青島泰德的相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)位于倒數(shù)第二名，按指數(shù)計(jì)算，其相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)為0.01分。整體來(lái)看，賽道中，濰柴集團(tuán)、立訊精密、華域汽車(chē)分別憑借29.73分、22.80分、19.62分的優(yōu)勢(shì)占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)，頭部效應(yīng)明顯（圖5）。

盡管青島泰德的產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各地及國(guó)際市場(chǎng)，擁有一定的品牌知名度，但是由于公司聚焦于汽車(chē)軸承細(xì)分領(lǐng)域，導(dǎo)致青島泰德在零部件賽道內(nèi)的品牌優(yōu)勢(shì)和相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)落于后位。

圖注：

圖4 “零部件”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值（100分制）節(jié)選

圖注：

圖5 “零部件”賽道企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)（100分制）節(jié)選

3. 研發(fā)強(qiáng)度呈下降趨勢(shì)

青島泰德不斷強(qiáng)化自主研發(fā)力量，具有完備的與客戶(hù)同步研發(fā)能力及設(shè)施，形成泰德核心技術(shù)。公司擁有設(shè)施完善的省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。截至2022年末，擁有專(zhuān)利 75 項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利15 項(xiàng)，參與起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3 項(xiàng)，擁有軟件著作權(quán) 2 項(xiàng)。

2021年，青島泰德在國(guó)內(nèi)率先成功開(kāi)發(fā)了新能源汽車(chē)系列專(zhuān)用軸承及零部件，并已批量配套國(guó)內(nèi)外知名客戶(hù)。在研發(fā)新能源汽車(chē)軸承的高速、高低溫、耐久性漏脂、溫升等性能試驗(yàn)，取得了一定亮眼成績(jī)，并制定相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)范，形成了新能源汽車(chē)軸承系列試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2021年青島泰德的研發(fā)費(fèi)用為1473.57萬(wàn)元，2020年研發(fā)費(fèi)用為1191.90萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)23.63%，主要是2021年加大新產(chǎn)品研發(fā)投入力度導(dǎo)致研發(fā)人工費(fèi)增加所致。然而，由圖6可知，青島泰德2019年-2021年的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例逐年下降。若公司想要繼續(xù)保持在汽車(chē)軸承細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，則需進(jìn)一步加大研發(fā)投入，在新能源汽車(chē)軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

圖注：

圖6 2017年-2021年青島泰德的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例

4. 財(cái)務(wù)能力居于同賽道中上水平

——財(cái)務(wù)能力。從償債能力看（圖7），青島泰德得分10.41分，位于“零部件”賽道第三名，表明公司的財(cái)務(wù)狀況表現(xiàn)良好，擁有較高的信譽(yù)度；從發(fā)展能力看（圖8），青島泰德得分15.05分，處于賽道上游水平，表明公司具有較大的發(fā)展?jié)摿Γl(fā)展前景良好；從營(yíng)運(yùn)能力看（圖9），青島泰德的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.69，位于賽道上游，表明公司的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)較快，流動(dòng)性較高；進(jìn)一步分析盈利能力，2019年-2021年，公司的毛利率逐年下降，分別為31.58%、30.98%、29.41%，若未來(lái)毛利率持續(xù)下降，將會(huì)對(duì)公司的盈利能力造成不利影響。

圖注：

圖7 “零部件”賽道企業(yè)償債能力（100分制）

圖注：

圖8 “零部件”賽道企業(yè)發(fā)展能力（100分制）

圖注：

圖9 “零部件”賽道企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

——公司治理體系較完善。青島泰德已建立了股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)三會(huì)治理結(jié)構(gòu)，2021年根據(jù)北交所相關(guān)制度制定了新版《公司章程》、修訂了三會(huì)議事規(guī)則，對(duì)外投資、對(duì)外擔(dān)保、關(guān)聯(lián)交易、信息披露、年度報(bào)告重大差錯(cuò)責(zé)任追究、募集資金管理等公司治理制度、董事會(huì)設(shè)立獨(dú)立董事。2021年公司新增制定了《股東大會(huì)網(wǎng)絡(luò)投票實(shí)施細(xì)則》、《累計(jì)投票實(shí)施細(xì)則》等制度，進(jìn)一步完善公司治理機(jī)制。且現(xiàn)有的治理機(jī)制能夠維護(hù)包括中小股東的所有股東的參與權(quán)、知情權(quán)及表決權(quán)、質(zhì)詢(xún)權(quán)。除此之外，還依據(jù)章程及治理機(jī)制，修訂了投資者關(guān)系管理、糾紛管理、財(cái)務(wù)管控、風(fēng)險(xiǎn)控制等內(nèi)部管理制度。由張新生、牛昕光、張錫奎等八名自然人股東簽署了《一致行動(dòng)協(xié)議》為公司實(shí)際控制人。公司不存在控股股東，也不存在控股子公司持有公司股份的情形，在二職分離以及內(nèi)部治理方面均有較好表現(xiàn)。

——注重人才隊(duì)伍規(guī)模的建設(shè)。在人才培養(yǎng)方面，青島泰德注重規(guī)模建設(shè)。2021年在職員工人數(shù)為452人，同比增長(zhǎng)6.1%，且主要聚焦于生產(chǎn)隊(duì)伍的建設(shè)。公司注重人才的引進(jìn)，為提升公司研發(fā)能力和增強(qiáng)公司可持續(xù)發(fā)展，2021年新錄用 9 名軸承專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生； 根據(jù)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，為保證滿(mǎn)足市場(chǎng)交付能力，新增生產(chǎn)崗位人員 29 名。

5. 積極履行社會(huì)責(zé)任

——職工權(quán)益保護(hù)。青島泰德始終貫徹以“以人為本”的管理理念。一方面，擁有健全的勞動(dòng)保障。公司為員工繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育等社會(huì)保險(xiǎn)，繳納住房公積金，從未發(fā)生拖欠行為；確保員工享有年休假、婚假、探親假等假期，尤其嚴(yán)格保障女性員工享有產(chǎn)檢假、產(chǎn)假與哺乳期假等合法權(quán)益；持續(xù)建立完善薪酬制度與科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化的薪酬體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)與員工個(gè)人發(fā)展目標(biāo)的共同發(fā)展。另一方面，高度重視員工的福利待遇。公司為全體員工提供生日禮金、單身員工提供住宿、困難職工救助等；嚴(yán)格遵照法律法規(guī)為員工繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)等五險(xiǎn)一金，定期組織員工進(jìn)行體檢，時(shí)刻關(guān)注員工身體健康與身心健康。

——客戶(hù)、供貨商權(quán)益保護(hù)。青島泰德積極把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同成長(zhǎng)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶(hù)、供應(yīng)商的共贏。一方面，公司注重與下游客戶(hù)的合作，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品與客戶(hù)的同步研發(fā)、設(shè)計(jì)和集成整合，為客戶(hù)提供具有可靠品質(zhì)、良好性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)、以及完善的售后服務(wù)的產(chǎn)品及解決方案。另一方面，公司對(duì)供應(yīng)商的各項(xiàng)產(chǎn)品制定嚴(yán)格的供應(yīng)商管理辦法，按照要求對(duì)供應(yīng)商及其產(chǎn)品進(jìn)行管理，形成穩(wěn)定的協(xié)力供應(yīng)鏈，保障供應(yīng)商的利益。且公司先后榮獲上海三電貝洱汽車(chē)空調(diào)公司等國(guó)內(nèi)客戶(hù)優(yōu)秀供應(yīng)商、質(zhì)量進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀服務(wù)獎(jiǎng)稱(chēng)號(hào)。

——踐行環(huán)保低碳、綠色節(jié)能理念。青島泰德牢固樹(shù)立和貫徹綠色發(fā)展理念，積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保號(hào)召，推進(jìn)綠色制造，引進(jìn)一批先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，加強(qiáng)廢水、廢氣等排放的監(jiān)測(cè)和治理，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的零排放。同時(shí)，公司加強(qiáng)內(nèi)部管理，注重信息化建設(shè)和管理，提升了辦公效率；推進(jìn)無(wú)紙化辦公，踐行綠色節(jié)能理念。

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