(相關(guān)資料圖)
近日，隨著最后一方混凝土的澆筑，南京地鐵5號(hào)線福建路站主體基坑最后一塊底板混凝土澆筑完成，順利實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封底的攻堅(jiān)目標(biāo)，為后續(xù)工期目標(biāo)的完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
5號(hào)線工程起點(diǎn)為江寧吉印大道站，終點(diǎn)為鼓樓方家營(yíng)站，穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺(tái)山體育中心、山西路—湖南路商業(yè)街和濱江商務(wù)區(qū)等，全線呈東南—西北走向，全長(zhǎng)37.4公里，設(shè)車站30座，均為地下線。
其中，福建路站位于中山北路與福建路交叉路口，沿中山北路，跨路口布設(shè)。
因福建路站處于秦淮河漫灘區(qū)，地下水位較高，且車站沿鼓樓區(qū)重要道路布設(shè)，基坑開(kāi)挖的難度和風(fēng)險(xiǎn)極大。
本次車站底板的順利完成，大大降低了基坑風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)進(jìn)一步穩(wěn)定周邊建構(gòu)筑物及管線安全，具有積極作用。
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