“今年的日子不太好過(guò)了。3月份新車(chē)降價(jià)潮的影響還沒(méi)有完全消除，7月份的新政又要帶來(lái)新沖擊?！?月31日，濟(jì)南齊宇二手車(chē)行負(fù)責(zé)人齊宇在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

(資料圖片僅供參考)

齊宇所說(shuō)的“新政”指的是，自2023年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。也就是說(shuō)，在7月1日前不符合標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)將會(huì)大幅降價(jià)推向市場(chǎng)。

不過(guò)，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在連日的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管市場(chǎng)還沒(méi)有完全恢復(fù)，但不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)已逐步回歸理性，二手車(chē)市場(chǎng)也有望進(jìn)入正軌。

“短時(shí)間的沖擊是必然的，市場(chǎng)終將逐步平穩(wěn)，改善型消費(fèi)以及置換車(chē)將形成梯次消費(fèi)，行業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?！倍周?chē)行業(yè)分析師郭泉志表示。

賣(mài)不動(dòng)的“準(zhǔn)新車(chē)”

5月31日，當(dāng)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者走進(jìn)齊宇二手車(chē)行時(shí)，偌大的展廳內(nèi)排列整齊的二手汽車(chē)被洗擦得發(fā)亮，前機(jī)蓋甚至能反射出屋頂?shù)墓?。二手?chē)的擋風(fēng)玻璃上張貼著車(chē)輛信息，包括車(chē)型、車(chē)齡、價(jià)格等。不過(guò)，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，展廳內(nèi)客戶并不多，幾個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)正在向客戶介紹車(chē)輛的相 關(guān)信息，而齊宇正在辦公室悠閑地喝著茶。

“苦中作樂(lè)罷了，你看看展廳里都沒(méi)人，不好干，真的不好干。”齊宇說(shuō)道。

齊宇告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，目前二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)于年初來(lái)說(shuō)冷清了些許?！耙郧懊糠旯?jié)假日，店里的車(chē)都不夠賣(mài)。而今年‘五一’小長(zhǎng)假期間，來(lái)市場(chǎng)看車(chē)的人也不是很多，現(xiàn)在這個(gè)形勢(shì)，為了回籠資金，只能選擇降價(jià)賣(mài)?！?

持有同樣意見(jiàn)的，還有在濟(jì)南藍(lán)翔二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的鄭輝。他告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，以前一臺(tái)車(chē)賺幾千、上萬(wàn)元是家常便飯，現(xiàn)在行業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一臺(tái)車(chē)能掙一兩千元已經(jīng)算不錯(cuò)了。

“現(xiàn)在最不好賣(mài)的就是準(zhǔn)新車(chē)，我4月份進(jìn)來(lái)4臺(tái)2021年的車(chē)，結(jié)果到現(xiàn)在才賣(mài)出了一輛，其他車(chē)輛還停在展廳‘吃灰’?！编嵼x說(shuō)道，“主要是準(zhǔn)新車(chē)價(jià)格倒掛，賣(mài)低了賠錢(qián)，賣(mài)高了都沒(méi)有看?！?

4月底，第三方平臺(tái)瓜子二手車(chē)發(fā)布的《2023降價(jià)潮下二手車(chē)價(jià)格趨勢(shì)報(bào)告》顯示，受此輪降價(jià)潮影響最大的是車(chē)齡在1年以內(nèi)的燃油準(zhǔn)新車(chē)，4月份成交均價(jià)為13.3萬(wàn)元，環(huán)比下降9000多元；車(chē)齡1—3年的燃油車(chē)型，4月成交均價(jià)為11.9萬(wàn)元，環(huán)比下降5583元，同比下降1.1萬(wàn)元。從品類來(lái)看，二手燃油SUV車(chē)型價(jià)格受到不小沖擊。今年4月，SUV類燃油二手車(chē)成交均價(jià)約8.5萬(wàn)元，環(huán)比下降1994元，創(chuàng)15個(gè)月來(lái)新低，同比下降達(dá)到1.6萬(wàn)元。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面分析認(rèn)為，4月，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)整體表現(xiàn)更加“保守”。其中，1年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)數(shù)據(jù)、1—3年以內(nèi)較新車(chē)齡數(shù)據(jù)較上月分別降低了1％；3—5年的次新車(chē)齡數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了2％，5—7年“性價(jià)比”車(chē)型增長(zhǎng)了1％，10年以上“老舊車(chē)型”數(shù)據(jù)降低了1％。整體來(lái)看，二手車(chē)商收車(chē)策略繼續(xù)趨于保守，更傾向價(jià)格敏感性較低的車(chē)齡。

新政再?zèng)_擊

汽車(chē)降價(jià)潮的影響還沒(méi)過(guò)去，全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b（下稱國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)）的政策已經(jīng)到來(lái)。

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確，自2023年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。

“最近這段時(shí)間看車(chē)的人一直不太多，雖然我每天堅(jiān)持在朋友圈、聊天群等地方發(fā)促銷(xiāo)信息，但是來(lái)問(wèn)詢的人明顯變少了，大家都保持著觀望態(tài)度，看看新車(chē)價(jià)格能不能再打下來(lái)一點(diǎn)?！饼R宇分析道。

在另外一家二手車(chē)商張衎看來(lái)，新政的沖擊會(huì)有，但不會(huì)像3月份降價(jià)潮帶來(lái)的沖擊那么大。

“按照規(guī)定，7月1日起，不符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不能掛牌，對(duì)很多經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，必須在6月底前將不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛全部賣(mài)出去，要么會(huì)大幅降價(jià)賣(mài)給個(gè)人，要么會(huì)打包給我們這些二手車(chē)商?！睆埿b分析道。

據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，目前張衎已經(jīng)和多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了前期溝通，準(zhǔn)備打包購(gòu)入不符合標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)?！皬哪壳傲私獾那闆r看，不符合標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)并不是很多，此前已經(jīng)有近一年的預(yù)警，汽車(chē)廠商已經(jīng)有了對(duì)策，因此提前生產(chǎn)符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，大多數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛也賣(mài)得差不多了?！?

“新政主要針對(duì)的是新車(chē)，二手車(chē)的掛牌過(guò)戶基本上不受影響。”郭泉志分析道，“國(guó)標(biāo)切換前車(chē)市都有降價(jià)，但沖擊并不大。”

郭泉志告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，一旦新標(biāo)施行，低于國(guó)標(biāo)的老舊車(chē)型不能掛牌、銷(xiāo)售，所以在新標(biāo)執(zhí)行日期前，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商紛紛拋售不符合新標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)型。從“國(guó)四”到“國(guó)五”、從“國(guó)五”到“國(guó)六”，其實(shí)在每次國(guó)標(biāo)切換期間，車(chē)市的降價(jià)也是常規(guī)動(dòng)作。

尋求突圍

為了應(yīng)對(duì)新車(chē)降價(jià)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)造成的庫(kù)存壓力，車(chē)商們紛紛壓縮利潤(rùn)，薄利促銷(xiāo)，甚至虧損清庫(kù)。因?yàn)樵谖磥?lái)幾個(gè)月，新車(chē)價(jià)格走穩(wěn)的概率不大，車(chē)商收進(jìn)來(lái)的二手車(chē)如果繼續(xù)留庫(kù)待售，給二手車(chē)商帶來(lái)的不僅僅是資金成本、停車(chē)成本，還有可能帶來(lái)直接的售價(jià)損失。為此，車(chē)商們還努力把車(chē)調(diào)劑到外地，拓寬渠道，加快周轉(zhuǎn)。

齊宇告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，二手車(chē)商全國(guó)調(diào)劑汽車(chē)并不是什么新鮮事。只不過(guò)，之前濟(jì)南二手車(chē)商更多是從外地調(diào)配二手車(chē)源，而現(xiàn)在更多是往外地輸送車(chē)源。

“現(xiàn)在我們和外地的二手車(chē)商互通有無(wú)，可能有些車(chē)在濟(jì)南賣(mài)得不好，在湖南賣(mài)得好，我們就把這些車(chē)型發(fā)往湖南，同樣，某些車(chē)型在濟(jì)南賣(mài)得好，在東北賣(mài)的不好，東北的車(chē)商就把那些車(chē)發(fā)給我們?！饼R宇說(shuō)道，“前不久我就發(fā)了一板車(chē)往山西?！?

除了拓寬銷(xiāo)售渠道，也有二手車(chē)商在精耕專業(yè)賽道，通過(guò)做專做精，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

“直播賣(mài)車(chē)是個(gè)好渠道，我們都排好直播表，大家24小時(shí)輪流直播，以線上渠道加線下渠道，促進(jìn)二手車(chē)交易?！编嵼x說(shuō)道，“而且效果也很好，比單純?cè)诰€下靠門(mén)店和朋友圈賣(mài)車(chē)強(qiáng)多了?！?

在郭泉志看來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)是隨行就市，新車(chē)價(jià)格便宜了，二手車(chē)價(jià)格也會(huì)隨之降低。在這波補(bǔ)貼大戰(zhàn)中有損失的二手車(chē)商大多是因?yàn)橛蟹e壓車(chē)輛?！靶枰⒁獾氖?，不少消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛是為消費(fèi)升級(jí)，這波補(bǔ)貼大戰(zhàn)過(guò)后，必然會(huì)有更多的二手車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。短時(shí)間的沖擊是必然的，市場(chǎng)終將逐步平穩(wěn)，改善型消費(fèi)以及置換車(chē)將形成梯次消費(fèi)，行業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?！?

近年來(lái)，我國(guó)政府部門(mén)先后出臺(tái)了一系列促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策。2021年，實(shí)行二手車(chē)交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”；2022年，全國(guó)取消國(guó)五二手車(chē)限遷政策落地；2022年10月，轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌等政策開(kāi)始實(shí)施，形成了一套推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策組合拳，從國(guó)家層面上持續(xù)推進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)不斷流通。

“2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車(chē)市場(chǎng)有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力。”郭泉志分析道。

本文源自：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

作者： 經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

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