(資料圖)
位于惱包村東南角的物流園區(qū)承接著全市約七成的快遞中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。近期,呼和浩特市燃熱物流有限公司惱包物流園區(qū)根據(jù)市場(chǎng)需求,不斷進(jìn)行技術(shù)革新,開(kāi)啟了“數(shù)智”時(shí)代,成為了內(nèi)蒙古地區(qū)乃至我國(guó)西北部最重要的快遞中轉(zhuǎn)基地之一。
昨日上午,一輛輛標(biāo)有快遞公司名稱(chēng)的貨車(chē)有序地排列在各自的分揀中心門(mén)前,源源不斷的快件通過(guò)傳輸帶有序進(jìn)入分揀中心。同一時(shí)間,惱包物流園智慧物流平臺(tái)已經(jīng)將每輛貨車(chē)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)記錄和實(shí)時(shí)分析。
在申通快遞呼和浩特轉(zhuǎn)運(yùn)中心,數(shù)控自動(dòng)分揀系統(tǒng)正快速運(yùn)轉(zhuǎn),工作人員嫻熟地掃描著傳輸帶上傳來(lái)的快件,相關(guān)信息立即輸入電腦。通過(guò)程序,快件再次被傳輸帶精準(zhǔn)投入指定中轉(zhuǎn)區(qū)。忙碌的工作人員穿梭期間,隨時(shí)查看貨物量,整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心有條不紊地運(yùn)行著。
“過(guò)去快遞分揀靠工人手持終端逐一掃碼,再送至對(duì)應(yīng)區(qū)域,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還容易出錯(cuò)?!鄙晖爝f呼和浩特轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人徐立杭告訴呼和浩特晚報(bào)記者,目前運(yùn)轉(zhuǎn)中心共有200余名員工,中心日均中轉(zhuǎn)快遞近40萬(wàn)件,而近期,全市快遞“跑”得快的秘訣,就在于這里的智能化分揀系統(tǒng)。像申通這樣的企業(yè)在物流園區(qū)共有19家。
“各家物流企業(yè)都有各自的智能分揀小‘妙招’,我們園區(qū)也有智能管理‘看家法寶’?!睈腊锪鲌@區(qū)負(fù)責(zé)人杜鑫帶呼和浩特晚報(bào)記者來(lái)到智能立體倉(cāng)庫(kù)前,介紹起了里面的智能管理設(shè)備。“立體庫(kù)占地面積為4800平方米,共有23488個(gè)托盤(pán)位。自動(dòng)智能立體庫(kù)采用高層貨架,并用自動(dòng)化無(wú)人搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)?!倍碰握f(shuō),“智能倉(cāng)庫(kù)最大的特點(diǎn)就是全程無(wú)人工操作,23488個(gè)托盤(pán)都有各自的編號(hào),只需要輸入編號(hào)就可以直接傳送。既節(jié)約時(shí)間,又節(jié)省了人工成本。”
在物流園智能立體倉(cāng)庫(kù),呼和浩特記者見(jiàn)到幾名工人正在登記準(zhǔn)備入庫(kù)的商品。工人只需將貨品放在托盤(pán)上,幾分鐘后貨品便通過(guò)運(yùn)輸帶被妥善放入指定區(qū)域。
據(jù)了解,惱包物流園在2016年被呼和浩特市政府確定為“呼和浩特快遞電商產(chǎn)業(yè)園”,此后相繼入駐了申通快遞、極兔快遞、韻達(dá)快遞、百世物流等多家國(guó)內(nèi)大型快遞快運(yùn)公司的省區(qū)級(jí)分撥中心。園區(qū)年均入園大型貨車(chē)約30萬(wàn)輛,吞吐分揀快遞、快運(yùn)件約3.51億件,而在園區(qū)工作的員工僅有1000余名。
“不論是入園的智慧物流平臺(tái),還是智能立體倉(cāng)庫(kù),這些僅僅是我們打造數(shù)字化物流園區(qū)的一部分?!焙艉秃铺厥腥紵嵛锪饔邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人張嘉興表示,6月份,惱包物流園區(qū)已啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù),在各級(jí)政府的全力支持下,燃熱集團(tuán)將與其他相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)聯(lián)手打造“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。
“建成數(shù)字產(chǎn)業(yè)園區(qū)后,每輛在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)登記的貨車(chē)行車(chē)軌跡將會(huì)一目了然。物流全流程智能化、全程業(yè)務(wù)可視和全程智能調(diào)度也將會(huì)實(shí)現(xiàn)。”張嘉興說(shuō)道,“這將不僅可以促進(jìn)物流線(xiàn)上線(xiàn)下融合,整合物流資源要素,降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本,也將在增加我市物流產(chǎn)值和稅收方面發(fā)揮重要作用。”
青橙融媒記者 馬妍
標(biāo)簽: