年過完了，各位打工人都開始認(rèn)真搬磚了嗎？
近日，上海一女生極端通勤，每天來回4小時(shí)坐10趟地鐵的新聞沖上熱搜第一，瞬間戳中了千萬打工人的痛點(diǎn)！
【資料圖】
女生亦亦（化名）介紹，原本她的單程通勤時(shí)間是1個(gè)小時(shí)，但最近公司搬到了青浦，她花在路上的時(shí)間變成了2個(gè)小時(shí)。
“公司上班時(shí)間是早上10點(diǎn)，下班是晚上7點(diǎn)，我每天早上7點(diǎn)半起床，8點(diǎn)出門，到公司正好?！?/p>
根據(jù)亦亦提供的通勤線路圖，她應(yīng)該是在莘莊站5換1，在上海體育館站1換4，隨后在虹橋路站4換10，以及虹橋火車站10換17。亦亦說，（單程）坐5次地鐵，早高峰的時(shí)候換乘。
晚上回家又要坐5趟地鐵，到家都9點(diǎn)多了，洗完澡就想躺在床上什么都不干。亦亦表示，打算等年終獎(jiǎng)到手，自己就離職不干了。
生活在上海的你
身邊有類似的例子嗎？
網(wǎng)友紛紛表示感同身受！
此事再次引發(fā)了關(guān)于“極端通勤”的討論！
根據(jù)中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的一份報(bào)告，單程時(shí)間60分鐘以上的通勤，被稱為“極端通勤”。
上海單程平均時(shí)耗40分鐘
《2022年中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》顯示，在中國，有超1400萬人正在忍受單程超過60分鐘的極端通勤，比重為13%。其中，北京是全國極端通勤人口最多的城市。
而上海極端通勤人口減量最大，2020年減少超150萬人，2019至2021年，上海單程平均通勤時(shí)耗從42分鐘減少到40分鐘。
全國的“幸福通勤”（指5公里以內(nèi)通勤）比重呈現(xiàn)下降趨勢，越來越多的通勤者不得不采用機(jī)動(dòng)化交通方式上下班。
研究普遍認(rèn)為長時(shí)間通勤會(huì)降低人們的幸福感。根據(jù)劍橋大學(xué)等機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)研究，單程通勤超60分鐘，患抑郁癥的風(fēng)險(xiǎn)則會(huì)增加33%，肥胖的可能性也會(huì)提升21%。
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