北京交通部門今天表示，預(yù)計“五一”假期北京高速公路交通運行壓力將非常突出，日均交通量增至290萬輛左右，比疫情前2019年同期增長6%，比2020年同期增長48%，高峰日交通量有望突破300萬輛、再創(chuàng)歷史新高。同時，鐵路、民航、省際客運進出京客運量預(yù)計日均127.5萬人次，較2019年同期下降7%，較2020年同期上升297%。

進出京客運量大，高速公路運行壓力突出

北京交通部門預(yù)計，“五一”期間，鐵路、民航、省際客運進出京客運量日均127.5萬人次，較2019年同期下降7%，較2020年同期上升297%。

鐵路日均上下車95.4萬人次，恢復(fù)至2019年同期九成以上，較2020年同期上升236%。

民航日均進出港29.4萬人次，較2019年同期上升7%，較2020年同期上升600%。其中，首都機場15.8萬人次、大興機場13.6萬人次。

省際客運日均進出京2.7萬人次，較2019年同期下降61%，較2020年同期上升18倍。進出京高峰日將出現(xiàn)在4月30日，為5萬人次。

“五一”假期，全國收費公路將繼續(xù)免收小型客車通行費：

免通時段：2021年5月1日0時至5月5日24時，共5天。

免費車型：7座(含7座)及以下小型客車。

普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離收費站車道的時間為準(zhǔn)。

北京交通部門預(yù)計，“五一”假期北京高速公路交通運行壓力將非常突出，日均交通量增至290萬輛左右，比疫情前2019年同期增長6%，比2020年同期增長48%，高峰日交通量有望突破300萬輛、再創(chuàng)歷史新高。

4月30日15時起城市路網(wǎng)交通壓力將攀升

4月30日為假期前一日，部分市民會選擇錯峰提前出發(fā)，下午時段15時前后城市路網(wǎng)交通壓力將明顯攀升，擁堵持續(xù)至20時左右逐步緩解。16時以后高速公路出京方向車流將明顯增加，晚高峰時段與通勤出城方向交通疊加，交通壓力更為突出，部分路段將出現(xiàn)嚴(yán)重擁堵。

晚間19時至21時機場、火車站出發(fā)客流集中，周邊路網(wǎng)壓力突出。

5月1日為假期首日，是出京方向交通壓力最大日，上午8時至12時高速公路出京方向交通壓力將持續(xù)較為集中，9時至11時最為突出，全日交通量將達假期峰值;上午時段城市路網(wǎng)總體交通壓力較大，預(yù)計10時至11時總體達中度擁堵級別;8時至10時機場、火車站出發(fā)客流集中，周邊路網(wǎng)交通壓力突出。

5月2日、3日交通壓力總體有所緩解，近郊或市內(nèi)熱門景點、商圈、休閑娛樂場所周邊交通壓力較大，可能會出現(xiàn)擁堵排隊的情況。

5月4日、5日返程交通陸續(xù)迎來高峰，下午16時至晚間20時高速公路進京方向交通壓力將較為突出，部分高速公路檢查站路段壓力集中。夜間22時至24時機場、火車站抵達客流集中，接續(xù)運輸壓力較大，交通運輸部門將根據(jù)客流情況及時增加運力，適當(dāng)延長接駁機場、火車站相關(guān)線路的運營時間，方便乘客出行。

京藏、京承、京開、京港澳等高速壓力大

“五一”假期歷來為全年高速公路交通出行熱度最高的假期，交通運行壓力非常突出，尤其是京藏高速、京承高速、京開高速、京港澳高速、京新高速等主要高速公路部分重點路段可能會出現(xiàn)壓力集中、持續(xù)擁堵情況。

此外，“五一”假期北京市內(nèi)近郊旅游出行需求旺盛，八達嶺長城、古北水鎮(zhèn)、天安門、故宮、頤和園、圓明園、動物園、植物園等熱門旅游打卡地，以及大悅城、奧特萊斯、休閑廣場等商圈區(qū)域?qū)⒊蔀榧倨跓狳c出行區(qū)域，周邊路網(wǎng)局部時段可能會出現(xiàn)壓力集中情況，建議各位小伙伴盡量選擇綠色交通方式、錯峰前往游玩。

北京交通部門表示，公共交通將備足運力，全力保障市民出行。其中，軌道交通日均客運量729萬人次，較2019年同期下降15%，較2020年同期上升148%。5月1日至5月5日，地鐵2號線前門站全天封閉，1號線天安門東站、天安門西站每日首班車起至19點20分封閉。(記者 杜燕)