【資料圖】
12月25日,隨著兩臺大型起吊設(shè)備緩緩升起、平穩(wěn)移動,重達790.3噸、長32.6米的混凝土預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落在合新鐵路合肥東1號特大橋52、53號墩之間,標(biāo)志著合新鐵路安徽段新進場標(biāo)段首榀箱梁架設(shè)完成,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開了序幕。
記者從項目負責(zé)人了解到,中鐵二十四局肥東梁場位于肥東縣楊店鄉(xiāng)境內(nèi),占地116畝,為全線新進場標(biāo)段首個完成箱梁預(yù)制、取證的梁場。自項目進場以來,建設(shè)者們緊盯目標(biāo)、精心組織施工,先后克服了土地征遷難,施工工期緊、工序流程復(fù)雜等諸多困難,為箱梁制架全面展開奠定了基礎(chǔ)。
合新高鐵起自合肥市,途經(jīng)定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市,終至新沂市,線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里,設(shè)計時速350公里,共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗(越行)、新合肥西等6座車站。建成開通后,將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合,對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶,促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(記者 范克龍)
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