11月16日，資本邦了解到，11月11日，英國(guó)電機(jī)制造商Saietta集團(tuán)公告稱，公司將從恒大集團(tuán)旗下汽車子公司手中收購(gòu)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司e-Traction，交易金額高達(dá)200萬歐元(合1460萬元人民幣)。
根據(jù)公告，作為交易的一部分，恒大已經(jīng)免除了向e-Traction提供的約2120萬歐元貸款(近1.55億元)。
資料顯示，e-Traction公司創(chuàng)建于1981年，總部位于荷蘭，是國(guó)際領(lǐng)先的輪轂電機(jī)及電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有6大組合超200項(xiàng)專利技術(shù)，覆蓋電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的所有關(guān)鍵要素。
于2019年3月15日，恒大汽車公告稱斥資5億元收購(gòu)泰特機(jī)電有限公司70%股份，收購(gòu)事項(xiàng)完成后，泰特將成為該公司的附屬公司。值得注意的是，泰特機(jī)電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，也意味著恒大汽車間接持有e-Traction。
不過現(xiàn)如今，母公司恒大集團(tuán)陷入資金鏈短缺的困境，恒大汽車亦無法獨(dú)善其身，不得不出售資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。
不僅賣了e-Traction，在今年5月，恒大汽車收購(gòu)的另外一家輪轂電機(jī)制造商英國(guó)Protean Electric也在11月初被出售。11月4日，恒大新能源汽車發(fā)布聲明，英國(guó)的電動(dòng)汽車制造商Bedeo已從恒大汽車手中收購(gòu)了輪轂電機(jī)制造商Protean Electric。
可見，恒大此次出售e-Traction或是無奈之舉，而恒大汽車想在明年初確保恒馳首車明年初在天津工廠下線，也只能加速“自我造血”來籌集資金。
另?yè)?jù)港交所消息，11月9日，中國(guó)恒大(03333.HK)對(duì)恒大汽車(00708.HK)的多頭頭寸從64.98%增加至66.77%，此次中國(guó)恒大增持1.75億股，涉資5億港元。(倪若宇)
標(biāo)簽： 恒大汽車 電機(jī)業(yè)務(wù) 電機(jī)制造商 Saietta集團(tuán)
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