作為降低能耗，應(yīng)對(duì)環(huán)境污染的有效手段，我國(guó)正大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。在以打造“新能源之都”為主要目標(biāo)的江蘇常州市，至2022年底，新能源汽車保有量達(dá)到73211輛，相比2021年增長(zhǎng)了116.5%，此外，今年一季度常州生產(chǎn)的新能源汽車達(dá)到11.8萬(wàn)輛，整車出口1.36萬(wàn)臺(tái)，完成產(chǎn)值超250億元，同比增長(zhǎng)169%。

作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車在促進(jìn)節(jié)能減排，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)上有著重要作用，各級(jí)政府也相繼出臺(tái)相關(guān)政策，加大優(yōu)惠力度，推廣新能源車應(yīng)用。但是，隨著新能源汽車保有量不斷增多，相對(duì)落后的新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸成為制約新能源汽車推廣的瓶頸。

新能源汽車充電設(shè)施是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是推廣應(yīng)用新能源汽車的基本保障，為打破限制，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)，常州市及各轄市區(qū)紛紛拿出實(shí)際辦法，強(qiáng)化新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(資料圖片)

物業(yè)費(fèi)欠繳、專變?nèi)萘坎粔?，想要安裝電動(dòng)汽車充電樁，需要物業(yè)公司出具相應(yīng)證明，而一些物業(yè)公司出于種種擔(dān)心，往往不愿出具，還有的物業(yè)公司隨意加收費(fèi)用，從而引發(fā)激烈矛盾。這是不少既有住宅小區(qū)業(yè)主在購(gòu)置新能源汽車時(shí)擔(dān)心的情況。

為破解這一卡殼問(wèn)題，常州市日前專門(mén)召集物業(yè)公司召開(kāi)住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理推進(jìn)會(huì)，會(huì)上發(fā)布了《關(guān)于物業(yè)服務(wù)企業(yè)支持住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理的通知》，首次以文件形式明確了在住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)做好支持業(yè)主辦理建設(shè)申請(qǐng)、協(xié)助做好施工建設(shè)、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理、加強(qiáng)日常工作指導(dǎo)監(jiān)督等四方面工作。

文件規(guī)定，在申請(qǐng)安裝環(huán)節(jié)，物業(yè)應(yīng)支持業(yè)主。如業(yè)主通過(guò)公用變壓器安裝的，物業(yè)應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)配合業(yè)主出具擁有固定產(chǎn)權(quán)車位或一年及以上有效期限車位使用權(quán)的證明材料。如業(yè)主通過(guò)專用變壓器安裝充電設(shè)施的，供電企業(yè)負(fù)責(zé)提供既有住宅小區(qū)專用變壓器的容量及負(fù)載率情況，負(fù)載率不超過(guò)80%的，物業(yè)不得以容量不足為由拒絕用戶接電申請(qǐng)。

在計(jì)量方面，文件也進(jìn)行了明確。采用公用變壓器作為電源接電的，電費(fèi)價(jià)格按照江蘇省發(fā)改委公布的電價(jià)政策執(zhí)行。采用專用變壓器作為電源接電的，鼓勵(lì)物業(yè)公司向供電公司申請(qǐng)采用“分路計(jì)量”的方式單獨(dú)裝表計(jì)量，電費(fèi)執(zhí)行居民合表電價(jià)，并可執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)；不具備“分路計(jì)量”條件的，可采取“定扣、定量”方式對(duì)充電設(shè)施用電執(zhí)行居民合表電價(jià)；物業(yè)向用戶收取電費(fèi)的基礎(chǔ)上，可收取不超過(guò)0.15元/度的損耗、運(yùn)維等費(fèi)用。

作為電動(dòng)中國(guó)示范區(qū)建設(shè)“先行者”，在常州溧陽(yáng)，按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的原則，設(shè)立20億元的“電動(dòng)溧陽(yáng)”專項(xiàng)基金，建設(shè)和完善電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)體系。截至目前，溧陽(yáng)累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車超8500臺(tái)，新能源車型月度市場(chǎng)占有率最高達(dá)41%，成為拉動(dòng)消費(fèi)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。為了讓充電像加油一樣方便，溧陽(yáng)建成公共充電站23個(gè)、專用充電站1個(gè)、小區(qū)充電站59個(gè)，提供充電車位559個(gè)，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)（區(qū)、街道）、文旅景區(qū)、公交客運(yùn)、高速服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋，讓電動(dòng)汽車車主回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)?！半妱?dòng)溧陽(yáng)”服務(wù)平臺(tái)累計(jì)使用超42萬(wàn)次，注冊(cè)人數(shù)突破2.3萬(wàn)人，月活躍人數(shù)超過(guò)5000人，充電樁累計(jì)充電量超過(guò)1000萬(wàn)千瓦時(shí)。

在老小區(qū)集中的天寧區(qū)，隨著購(gòu)置新能源汽車居民的不斷增多，充電樁、新能源車位等基礎(chǔ)設(shè)施缺失的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。不少小區(qū)因?yàn)闆](méi)有設(shè)置固定車位，因此購(gòu)車居民無(wú)法安裝家用充電樁，只能以高昂的停車費(fèi)用為代價(jià)，將車停在附近商業(yè)體的商用充電車位上。今年開(kāi)始，配合“常有安居”工程，借著老小區(qū)改造之風(fēng)，天寧區(qū)住建局已開(kāi)始為42個(gè)老舊小區(qū)規(guī)劃新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施。在天寧區(qū)兆豐花苑，老舊小區(qū)改造工作已經(jīng)開(kāi)始，天寧街道牽頭聯(lián)合供電公司、業(yè)委會(huì)、物業(yè)等前期多點(diǎn)勘察，計(jì)劃在小區(qū)東南側(cè)建設(shè)機(jī)動(dòng)車公共充電樁7個(gè)。建成后，可滿足小區(qū)居民每天20輛車次左右的充電需求，充電電價(jià)不超過(guò)小區(qū)周邊公共場(chǎng)站，同時(shí)分時(shí)段對(duì)周邊電動(dòng)汽車開(kāi)放。預(yù)計(jì)今年天寧區(qū)將為全區(qū)老小區(qū)提供超過(guò)570個(gè)新能源汽車充電樁及相關(guān)配套設(shè)施。

破除“里程焦慮““充電恐慌"，推動(dòng)新能源應(yīng)用滲透率在全國(guó)保持領(lǐng)先，為建設(shè)新能源之都“發(fā)儲(chǔ)送用”做好“用”端設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，常州正在行動(dòng)。

（來(lái)源：中國(guó)常州網(wǎng)）

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