制圖張翠蓮　　中國江蘇網(wǎng)4月10日訊(記者 陳彥)讓江北地區(qū)地鐵線網(wǎng)成網(wǎng)成環(huán)的地鐵11號線離開工越來越近了。近日，南京地鐵管網(wǎng)公布消息，地鐵11號線一期工程初步設(shè)計順利通過專家評審。根據(jù)此前披露的環(huán)評公示內(nèi)容，該條線路有望年底前開建，2023年建成試運營。

在南京軌道交通發(fā)展規(guī)劃藍圖上，未來江北地區(qū)還有多條地鐵線待建。短期內(nèi)，除4號線二期、11號一期外，目前已經(jīng)運營的就有10號線、3號線、寧和城際以及S8寧天線。雖說寧天線通過換乘已經(jīng)和3號線實現(xiàn)對接，但其余的線路都是孤零零一條，只有等橫向貫穿江北地區(qū)的11號線建成后，江北地區(qū)的軌道交通線網(wǎng)才能真正實現(xiàn)成網(wǎng)成環(huán)。

根據(jù)此前公布的環(huán)評公示內(nèi)容，11號線計劃分為兩期建設(shè)，近日通過初步設(shè)計評審的正是其一期工程。該工程線路南起馬騾圩站，北至浦洲路站，全長約27km。其中高架段長約1km，過渡段長約0.4km，地下段長約25.6km，全線設(shè)車站20座(其中換乘站7座)。涉及高架站1座，地下站19座，最大站間距3.56km(馬騾圩站至石塘路公園站)，最小站間距0.61km(新馬路站至浦東路站)，平均站間距約1.36km。采用A型車、6輛編組，設(shè)計時速80km。

其具體的沿線車站分別為馬騾圩、石塘公園、綠水灣、行知路、廟東路、珠江南、森林大道、浦口萬匯城、七里河西、七里河?xùn)|、中央商務(wù)區(qū)、商務(wù)東街、浦江東、新馬路、浦東路、柳洲路、大橋、南浦路、柳洲東路、浦洲路站。其一期建成后，其站點將實現(xiàn)與3號線在柳洲東路站換乘，與S8南延線在大橋站換乘，與4號線二期在中央商務(wù)區(qū)站換乘，與10號線在浦口萬匯城站換乘，與寧和城際在馬騾圩站換乘。在將江北新區(qū)重點建設(shè)地區(qū)有效地聯(lián)系起來的同時大大方便區(qū)域居民出行。

據(jù)悉，該工程最快將在今年年底前開建，2023年建成通車。后期包括新化、黃家洲、九龍公園、太子山、楊村路、平頂山路、葛塘等7個站點留待二期工程時建設(shè)。